這3款SUV很便宜，但絕對是好車

hello，作者君在這裡恭候閣下的大駕很久了，在這兒感激親愛的列位的賜教，並祝願有緣的小夥伴們百尺竿頭、家庭美滿、年年有餘，事不宜遲，今天就來聊聊SUV：正如諸位所知，SUV改進了中部位置凸起的後排空間，還具備重心高、價格接地氣等重要優勢，而且用來日常通勤都是特別不錯的，成為了其他車型所不能比擬的主要原因，並且近年來的市場表現都是不錯的。故而深得大部分車友們的支援，下面將以客觀的獨特視覺為懂車的看官聊聊三款出了名、價效比超讚的SUV車型，這篇文章絕對有更精彩的地方，當然也會講解不少令諸位忍俊不禁的小技巧，瞅瞅有沒有大家忒喜愛的SUV車型吧！

No1：昂科威

有關昂科威的銷量方面簡介：作為上汽通用別克銷量猛將的昂科威，從上市至今其銷量成績是是深入信心的。另外，昂科威最終的價格十分吸引人的，這是值得捧捧的。根據資料顯示，近段時間的昂科威再次奮發進取，自信地以1。17w臺的銷量成績衛冕銷量排行榜第31名，昂科威的進步是我們看在眼裡的，而且成為了馳名中外的、最光耀的高質量車型，比許多SUV車型的表現都要犀利。話說回來，世界上是沒有任何一款車型是絕對沒有任何劣勢的，但相信昂科威的內在影響力還是可以算是市場的主流水平之一。其原因主要在於昂科威的強勢的銷量表現是消費者們均能看得見的。在下認為：昂科威的市場實力堪稱是十分厲害的，相信其接下來的成交量成績勢必是鶴立雞群的。

昂科威的外觀設計得很時髦，車漆工藝特別棒，而且側面腰線也十分流暢，開個三五年相信都不會落後。另外，昂科威的車頭低趴的style顯得很有既視感覺，再有彎曲上揚的下沉式腰線點綴其中，令昂科威的視覺感愈發上檔次，優美，加上一雙如鷹眼一般的LED自動車頭燈組分佈兩旁，外面的動感腰線和裡面的裝飾都絕對是很粗壯的，特別有特點。

體型剖析：昂科威的座位的空間位置均忒棒的，並且看著十分地愜意。其整個的利用空間超可靠的，實用性挺不錯的。其長為4694mm，寬度以及高度分別是1839mm及1686毫米，這個空間就算是後排坐滿很多大妹妹仍然是輕而易舉的。由此見得，昂科威實用方面可以說是相當出色的。這點非常贊。並且其後尾箱體積也特別可靠，裝進很多手機、小行李什麼的還是“no problem”的。看起來有種剛正不屈的印象，這點很贊。

說起動力表現而言，昂科威的動力效能讓本人十分滿足，它加入了169PS的、可變壓縮比的動力系統，變速系統則是時下最流行的7擋乾式雙離合，如此看來，昂科威的動力效能特別穩的，可以說是頂呱呱的，同時昂科威的發動機也是特別不錯的，選用先進的鋁合金材質包裹而成，這種材料的最大閃光點為功率損失少。排量表現，昂科威只提供了渦輪增壓版本：排量為1。5T，根據媒體資訊顯示，1。5T的昂科威還是蠻不錯的。

車主說：相信許多小夥伴都有這個感覺：作為上汽通用別克陣營猛將的昂科威在眾多競品SUV領域裡面無疑是特別有特色的了。它的前臉設計十分成功，看上去就彷如一頭調皮可愛的獅子頭。漂亮極了。其次，在座椅上趟著一點也不會感覺到侷促，並且它也較耐開，這應該就是為啥它那麼受老友記們信賴的主要因素之一吧。

車友點評2：昂科威的油耗是相當低的，這大約因為昂科威的工藝有了很大的提升的必然結果吧，實話說，我的昂科威在城市跑得相對比較多，有的時候也會跑跑國道什麼的，令我驚喜的是，即使昂科威瞅上去好像相當沉重，然而油耗真的相當少，正常的話百公里耗油數值不高於7。9升，這個油耗是十分光彩的，在競品SUV車型應該能夠算是經濟性比較好了。因而許多消費者是非常認可的，這是因為昂科威真的是“倍兒”不錯的，稱得上是上汽通用別克的拔尖產品。實話說，要是在少無人煙的荒漠地帶上開的話，那麼耗油量或許會更高些。小編是一位機智勇敢的博士生，油費負擔比較小，因為平時我稍稍省些旅遊費用，就足以夠支付十天八天的油費支出了。昂科威的油耗壓根就是不成問題的，雖然昂科威還沒有達到最優的摩擦期，但希望接下來再深度調校之後，昂科威的油耗一定還會繼續往下降的。

專業人士有話說：本人覺得昂科威的懸架系統相當有韌性的，儘管可以讓昂科威急速轉彎的過程中更容易操控，然而當經過不平路時，能夠感受到整個車身在搖動。如果你是身體不太靈活的長者，在行駛過程中想必會覺察到有些不舒服。此外還有些許較為尷尬之處是，昂科威的底盤位置時常能夠覺察到有超乎想象的胎噪和其他問題，此外，加速過程隱隱觀察到頓挫感非常有勁。問了四兒子店的售後客服，才解決了問題。另外，1。感覺昂科威空調的塑膠臭味比較大。2。昂科威的藍芽鑰匙偶爾會連不上，3。LED燈組在傾盆大雨時的視線欠佳，

車型2：豪越

外觀點評：這款豪越整體造型必須狠狠的誇一誇，因為豪越實在是相當漂亮的了，令許多朋友產生一種一見鍾情的獨特感受。豪越的整個前臉部位十分有靈氣，和舊款的豪越相比之下幾乎無一點點區別，好像活生生的牛眼一樣，中網尺寸並不很大，相對較好看，而且豪越的經過燻黑處理的門把手處恰如其分地糅合了好多小巧的部件，同時再有神采奕奕的車前大燈組點綴其中，晚上看起來特別犀利的。並且豪越的側面車身還是屬於挺漂亮的，並且也有數條酣暢淋漓的流水腰線點綴其中，貫穿到車子的尾部位置，顯得十分性感的，而且車身的車漆進行了拋光處理，很是耐磨。說豪越是一鳴驚人也不為過。豪越的尾部造型特別帥氣，同時後排的2盞尾燈設計感是棒棒的的，所以，相信不少小姐姐均認為豪越的整個外觀屬於偏運動、低調的“style”。我的上司們和丈母孃原先買這輛豪越主要是看中帥氣的外觀造型去的。

資深車主何女士說：每當本人手裡的可支配的銀子不太充裕的時候，就會到終端店玩幾下，目前感覺豪越開起來很安靜，即使豪越的重量很重，但是操控是十分棒的。

第3款車型 捷途X70 6。99萬~15。49萬

外觀方面：捷途X70的外觀是比較吸引市場消費者的了，挺放縱的，中網格柵部位很貼合當前的時代的潮流，同時整體的氣質感也被拉闊了許多！與此同時，捷途X70的前臉的大燈的風格就顯得很有活力，捷途X70的底盤相當低，絲滑兼易操控，瞧上去很像跑車，腰線從前臉一路貫穿到車子的尾部，檔次感很強，細細品味，其尾部稜角分明，運動、瀟灑的氣質讓人陶醉，尾部造型給我們一種非常簡單的感覺。個人覺得捷途X70可以說是目前最熱銷的一款SUV了。

關於捷途X70的內飾亮點：捷途X70的內飾風格可以說是特別出眾的，用料很氣派，做工好，且操控快，而且家族式的按鈕與高檔的按鍵也沒有暴露出絲毫鬆垮垮的情況，這是眾多車評家對捷途X70的總的評價。另一方面，捷途X70的舒適模式下的方向盤重量很適中，很輕盈，精準的調校，絕對非常適合小透明們入手。另外，捷途X70的後座的靠背軟度適中，支撐性也特別贊，同時座椅採用了純天然面料鋪蓋而成，坐著覺得PP很安逸，就算長途幾個“hour”，也絲毫沒有感覺自己的p股很累。當然了車子還是要舒服的才值得買的，同時捷途X70截止目前也沒有發現臭味問題，胎噪情況也是聽不出來的，故此即使24小時的陪伴也絕對是安全可靠的。

與此同時，捷途X70的瞬間爆發力是很優秀的，就如同奶茶一般絲滑，起步與加速時的動力絲毫沒有拖泥帶水的感覺。一踩油門的瞬間，就可實現超車。並且這個推背感也十分強勁的，降噪表現也很贊，如果你日常不仔細感受的話，你是絲毫聽不出來底下的發動機的介入以及退出的，另外，由於它的原廠動力已經相當充沛了，加之小編平日多以接送為主，故此目前是無必要對動力細節進行過多的升級。

捷途X70的車主何小姐這樣評價它：敝人覺得用這輛車出去拉女漢子就特別可靠。捷途X70的車頭比較長，前頭燈為主流的一體式設計，亮度壓根沒有任何問題。值得注意的是，捷途X70的中網的外表挺光彩，表面有光彩奪目的鍍鉻元素，和保險槓融為一體，造型犀利。捷途X70的輪轂造型也同樣是非常有看點的，車頂是鐳射焊接的，從而使造型更加時尚。看著就感覺十分威武。捷途X70的側面營造出強烈的運動感，捷途X70的裝飾板的表層有奇瑞汽車耀眼的LOGO，彷如有種隱隱的高階感散發出來。隔音效果在同級別SUV中是特別棒的，在下喜歡勿躁的環境。捷途X70的後備箱的空間還是頂呱呱的，就算放進很多個行李箱都是輕而易舉的。捷途X70油耗還算行的，不高。總體而言，捷途X70的價效比還是非常不錯的，高配版本竟然不用15w軟妹幣就有交易了，自從有了捷途X70以後小編全家人經常會出去旅遊。沒有啥不滿的地方。

車主麥小姐如此評價它：本人曾經是沉魚落雁的富一代，非常喜歡結交朋友，故此是比較好面子的，不帥氣的車我都沒面子開出去的，但買了這車之後，我感到相當自信，握著方向盤特別有感覺，同時操控感也很到位，我的小孩在外面老是問我捷途X70是什麼玩意？這時我就會這樣說：捷途X70是你爸的出行坐騎。

車主黃大爺說：滿意，本人對捷途X70是百分百放心的，不但牌子實力強，並且透過性也十分可靠，在下很小的時候就相當“中意”車，長大以後終於擁有一臺私人專屬的捷途X70，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的氛圍，油耗也比較小，可以說是完美地滿足了本人的很多需求。

捷途X70的車主李奶奶的點評：捷途X70最關鍵的核心競爭力就是其油耗低，開起來比較像電動車，

點評

以上所分享的皆是SUV，指導價是不一而論的，指導價相對較低的SUV是捷途X70，再者是豪越，最高則是昂科威，我們知道，不同層次的車型的指導價會不一樣的，據瞭解，昂科威、豪越、捷途X70的國內最低的4S報價分別是13。49萬、10。16萬以及12。69萬。眨眼間又來到文章的末尾了，不知道上面在下所介紹的這些SUV裡有哪些是列位特別青睞的呢？在這裡小編祝你們出入平安、萬事無憂、驚天動地。假若你們喜歡在下的話，記得一鍵三連哦。

這3款SUV很便宜，但絕對是好車

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