前言

汽車行業發展迅速，尤其是在網際網路介入之後，更多的高科技功能在逐漸的融入汽車中，讓汽車變得不再是單純的交通工具，使其在駕駛途中能夠更加增添趣味性，在我們實際生活中切實最能深感同受，剛開始的大眾桑塔納，可以說出了車架子其餘的都沒有，而且那個時候能夠擁有一臺，就算是萬元戶了，在後續汽車改款上，慢慢增加了空調，導航，收音機等功能，如今智慧的人機互動我們也是習以為常了，娛樂功能似乎已經封頂，很多人都會問，後面汽車在繼續升級，又是哪個方向呢？那肯定是自動駕駛。

自動駕駛在逐漸靠近我們的生活？

自動駕駛在最早就是一個科幻的概念，但隨著5G的出現，我們也距離無人駕駛越來越近了，我們都知道，訊號的傳輸最重要的是低延遲，而無人駕駛則是透過彼此的訊號傳輸，來確定路邊交通以及設施情況，使用感測器將所測得資料進行處理，擁有更為智慧的駕駛方案，這些需要強大的資料處理，5G的時代則是加快了這些計算器處理速度，所以根本上5G是讓我們最為靠近自動駕駛的時代，那麼事實真的是這樣嗎？

自動駕駛的分類

目前自動駕駛為5個標準等級來進行衡量，是由美國交通部的NHSTA以及汽車工程師協會制定，由於是兩個部門標準，所以會有一些差異化，但主要還是集中在L4~L5上的不同。

L0

也就是我們的人工駕駛，不使用任何輔助功能，在日常交通上擁有自己的判斷；

L1

則是半輔助狀態，在駕駛員為主，系統為輔的駕駛操作，主要有定速巡航和車道偏離預警等功能；

L2

則是半自動化駕駛，目前市面上已經有多數車型搭載，但主要還是集中在電動車型上，功能方面有自動跟車、主動剎車、車道保持輔助；

L3

被稱為高度自動化，大部分駕駛習性已經可以透過系統來進行完成，不需要駕駛員進行操作，當然為了防止意外的發生，駕駛員仍然需要注意周邊路況，做好隨時掌控車輛的準備。

L4

為超高度自動化，基本實現了自動駕駛，駕駛員只需要輸入目的地資訊，就可以在車內等待到達，如果想要體驗駕駛樂趣，可以申請介入，目前最為接近的車輛僅有極狐阿爾法，這也是搭載了華為的自動駕駛功能。

L5

為完全自動化，這個我們可以從電影當中看到，一切車輛都是由系統來進行完成，從而減少路況擁堵，以及交通事故，達到最為科技化的出行方式，而且多數車型已經不會再有駕駛艙的存在，更多是提供娛樂性的功能。

而在定義的標準上，我們上邊也說了L4與L5會存在差異，NHTSA的標準是可以應對各種天氣，突發事件等帶來的不穩定因素，而汽車工程師協會則是需要完全取代人類，至於我們會不會等到L5那一天的到來，還是一個未知數。

喝酒了，使用自動駕駛，算不算酒駕？

華為在今年的上海車展上宣佈了自家的自動駕駛，雖然沒有具體的級別定義，但是被很多媒體稱為L4級別駕駛輔助，透過強大的計算機進行計算，可以保障我們很多的安全出行，這個時候就會有人別出心裁了，會問出很奇怪的問題，就比如開車了乘坐無人駕駛算是酒駕嗎？

人為介入的，均不屬於自動駕駛，依然屬於酒駕

這個問題其實蠻有意思的，因為所有的東西都是由系統來進行完成的，那麼我只是乘坐上去，等到交警來查看了，就算我喝酒了，也不是由我駕駛，那肯定不是酒駕，其實並不是的，暫且不論有沒有無人駕駛，單說你進入了駕駛艙，進行導航目的地，啟動車輛，這個過程是你人為需要操作的，所以會被定義為酒駕，因為目前的交通法律並沒有針對自動駕駛來進行修改，畢竟我們自動駕駛級別首先沒有達到，也沒有進行大規模的商用，所以就算是華為的無人駕駛，你喝了酒依然是酒駕，所以不要逃避責任，也不要抱有這種僥倖心理。

在倫理問題上，法律也不會允許酒駕

其次我們再來假設大規模無人駕駛之後的特殊情況，在法律配套完善之後，我們首要考慮到的是倫理問題，在面對特殊狀況時，就比如下雪天路滑，前方有一隻狗和人，系統只能確認是生命體，但無法識別種類，它們很可能無差別對待，而這個時候需要駕駛員來進行介入操作，如果駕駛員沒有去介入操作，造成了人員傷亡，這個責任肯定是由駕駛員來進行承擔的，那麼在此基礎上你是因為喝了酒無法進行人為操作，那麼很有可能是酒駕，所以無論以後是否有無人駕駛的存在，駕駛員可能都會在法律上禁止酒駕。

多數車企的無人駕駛，沒有具體定義

現在有很多車企都在宣傳達到了L3級別的駕駛輔助，其實並不是的，他們多數還是停留在L2級別中，因為他們所完成的L3駕駛輔助是在特定的場景下，來進行的操作駕駛，並不能在多數路況上產生使用，畢竟現在道路上多數還是由人為進行操作的，人為的可變因素太大，就比如之前廣州高速上有一起事故，事故的主要原因是路面上的千斤頂，小小的千斤頂導致兩車翻滾墜入橋底，更別說自動駕駛能否識別出來了。

結語

至少在短期內L3駕駛依然是無法量產的，包括未來幾年，最先進入自動駕駛領域的只能是地方和道路，在現有的侷限性路況下，直線A點到B點的路程，保證自動駕駛，最早進入自動駕駛的車型也多數為公共設施，比如公交車、計程車等，所以很多車主也不必太過於在意自動駕駛這一方面，至少現在看來，還需要很長的路要走，所以現在網上有些網友就留言：就算實現了，我也不想把生命交給機器，確實在目前情況下，不確定因素很多，就算有自動駕駛，你會放心把生命交給機器嗎。