安全耐開、顏值超強，關於3輛霸氣緊湊型車的亮點分析

嗨，俺們又再次見面啦，不知道看官們有沒有想著本人呢？感激尊敬的你們的點評，並且祝有緣的小夥伴們日進斗金、美夢成真、飛黃騰達，事不宜遲，馬上請出這次的主題：眾所周知，緊湊型車，說到底是指它的長度方面的，其軸距普遍為2。5m至2。7m之間，不但自帶內部空間大、時尚奢華等益處，同時它們的效能也都是相當可靠，並且每個月的銷量表現都是很堅挺的。所以受到大部分姑娘的歡心，下面在下主要跟各位父老鄉親認真地談談下面這3種最值得入手的、價效比超讚的網紅車型的不足之處，這篇文章一定有更可看的地方，期望各位能夠多多吐糟。

車型1：福睿斯（低配版低至8。08萬起）

銷量分析：福睿斯面世以來其表現絕對是有的放矢的，另一方面，福睿斯最終的落地價是相當吸引人的，公開的資訊顯示，近段時間的福睿斯的表現堪稱奇蹟，再一次達到了3947臺，衛冕了銷量榜第35位，由此可見，福睿斯的進步是十分明顯的，絕對是獨佔鰲頭的、最光彩奪目的新星，完美打敗著“many many”緊湊型車細分領域上的強敵選手。儘管福睿斯還有若干需要提升的地方，但是作者君仍然一如既往地相信福睿斯的內在自信是不容置疑的。原因大概是在於福睿斯的剽悍的產品優勢是我們看在眼裡的。福睿斯的超強的產品競爭力是諸位有目共睹的，相信其接下來的銷量成績肯定是有恃無恐的。

福睿斯的外觀顏值槓槓的，車漆工藝格外獨特，而且福睿斯的車身腰線也相當流暢且有氣質，恰恰匹配了消費者的個性化需求。此外，福睿斯的氣勢十足的前臉，再有千變萬化的腰線向著前方俯衝，如同變形金剛一樣漂亮，輪廓也更加動感和立體，瞧著特別可愛，與閃閃發亮的霧燈組相映成輝，線條與裡面的燈飾都是很靠譜，和此前的老款福睿斯 形成了顯著的反差。

身材方面：福睿斯的前後排和內部空間均蠻寬敞的，給消費者營造一種蠻愜意的感覺，其儲物空間也十分靈活，絕對是很實用。它的尺寸是4633毫米*1825毫米*1490mm，如此瀟灑的長度即便後排空間坐滿數位瘦瘦的女妹紙也還能把二郎腿蹺上。由此可見福睿斯能夠滿足日常的需要。足以讓很多朋友要給予它100w個like。此外，福睿斯的後尾箱也很靠譜，能裝進不少行李。實用性絕對能夠媲美大巴，本人感到非常高興。

動力部分，在下感覺福睿斯還是比較犀利的，因為它的最佳狀態下動力峰值達到122PS，和先進的6擋手自一體變速裝置構成強大的操控配置，許多同學都認為福睿斯的動力都是非常不錯的，另外，福睿斯的發動機也是非常不錯的，材料主要為鋁合金，因而壽命是相對較棒的。至於排量方面，福睿斯的排量總成無疑是特別棒的，據媒體資訊顯示，福睿斯的具體的排量選項為1。5L，

車主黃會長這樣說：作者君認為福睿斯在長安福特廠家的加持下，在11w檔次的緊湊型車的領域內可能是有的放矢的啦。首先是它的外部設計十分成功，看起來彷如一隻憨厚的虎大王一般。使我不由心動。另外，福睿斯的後排乘客座位區域絕對是很寬裕的，坐在上面很爽，同時也易於操控，不愧為長安福特打造的高質傑作。

福睿斯的車主於大姐這樣說：福睿斯的綜合油耗絕對是特別不錯的，主要是因為長安福特廠家的動力黃金組合，使其油耗下降2%左右，所以更加能匹配愈來愈多年輕群體的用車需要。就目前來講，小編除了日常上班在市內跑跑以外，再就是休息的時候回家也會跑國道。此外值得狠狠稱讚的是，即便福睿斯瞅著好像非常笨重，不過現在整個耗油低於9升/每公里左右，總的來說，福睿斯的經濟燃油性還挺靠譜的。在緊湊型車車型想必也稱得上是經濟性比較好啦。最難能可貴的是，朋友都紛紛讚美福睿斯是最出彩的，不愧為長安福特的拔尖產品。不過假如經常在荒無人煙的地帶中行駛的話，那麼相信耗油量可能會相對更高些。本人是一名胸無城府的研究生，平時只要在下稍稍省點談戀愛開銷，油錢就回來了。本人經濟上的壓力不會很重。即便目前福睿斯的磨合時間並不特別長，不過本人始終堅信只要熬過了磨合期後，福睿斯的以後的油耗必定會更可觀。

業內口碑：本人感覺這輛福睿斯的底盤系統有些生硬，儘管福睿斯能夠給各位乘客提供著很強大的穩定性，不過當走過道路狀況不好時，感受到車子在搖擺。若然你的年齡是比較大的，那麼在裡面坐著的時候很有可能會覺得到底部的pp不舒服。此外福睿斯的發動機部位風噪比較煩人的，另外，加油的時候明顯觀察到一點點的滯後感，問四兒子店的客服人員，才把問題解決了。此外，1。內部的塑膠異味問題特別明顯。2。藍芽裝置連線不上，3。高配十分貴，

車型2 馬自達3 昂克賽拉

馬自達3 昂克賽拉時尚、好看，對在下來說是較為合意的。馬自達3 昂克賽拉的前臉玲瓏浮凸，相當有特色，像活生生的牛眼一般，中網風格格外凝練，看起來很霸氣，而且馬自達3 昂克賽拉的封閉式的門把手處巧妙地點綴了許多光彩照人的鍍鉻裝飾同時也有兩隻栩栩如生的LED車前大燈組位於兩旁，看上去感覺十分有層次感。而且車側特別圓潤，車側的腰線絕對是特別筆直的，由尾部部位直接俯衝至車頭位置，讓整部車看起來特別出眾，而且馬自達3 昂克賽拉的車漆特別薄，整體顏值非常棒。可以說馬自達3 昂克賽拉走到哪裡都是特別吸晴的。車尾位置採用高品質的排氣造型，同時再有高大上的LED尾燈，看上去更加威武了，因此，越來越多小夥伴覺得馬自達3 昂克賽拉的整體外表風格還是非常有想象力的。我以前的閨蜜都一致覺得馬自達3 昂克賽拉閃亮。

非著名專業人士白大爺這樣評價馬自達3 昂克賽拉：當我手頭上的銀子還不夠充裕的時候，通常會開著馬自達3 昂克賽拉到外面甩幾下，目前我感覺新款的馬自達3 昂克賽拉隔音效果較到位，馬自達3 昂克賽拉看上去似乎相當笨重，但是操控還算是十分靈活的。

第3款車型 騏達TIIDA 9。99萬~13。59萬

個人認為騏達TIIDA的外觀設計還是超級簡潔的，中網格柵位置的點綴及兩邊的大燈組巧妙融合，好看極了。與此同時，騏達TIIDA的前臉的LED大燈的風格就非常有神采，騏達TIIDA的底盤非常低，操控性也是特別順滑的。在馬路上開起來還是覺得遊刃有餘的。光彩奪目的腰線從前臉一路貫穿到車尾，猶如是一位毫無汙垢的“靚女”似的。它的尾部錯落有致，同時又保留了高貴氣質。整車給我一種特別威武的運動感。比騏達TIIDA舊款更加年輕、順眼。

關於騏達TIIDA的內飾亮點：騏達TIIDA的內飾風格可以說是一級棒的，簡直提升了小夥伴們對豪華緊湊型車的幻想，裝配工藝非常棒，且誤差達標，而且下面的旋轉按鈕和高檔的空調按鍵都有著獨特的阻尼感受，上面就是我對騏達TIIDA的評價。除此之外，騏達TIIDA的運動型的方向盤重量十分合適，握感“賊”舒服啦，精準的調校，整體的操控體驗還過得去的。，騏達TIIDA的裡面的座艙的柔軟性非常棒的，覆蓋率高達百分之九十五以上，並且座椅使用了環保材料包裹，可以說幾乎沒有絲毫的瑕疵，即便坐在車上五六個小時，從來沒有覺得下面的腰部很難受。畢竟通勤車還是要舒服的才可以的，值得注意的是，騏達TIIDA至今也並沒有發覺一丁點的異味情況。而且坐在裡面的噪音完全是覺察不到的。因而小編是相當高興的。

動力概況 騏達TIIDA的爆發力是特別有衝勁的，絲滑感相當棒，提速過程一點也不拖拉，踩油門的瞬間，立即就能感覺到騏達TIIDA的動力很有力。同時這個推背感也是很好的，降噪處理也十分到位，加速時下面的機器的“轟轟”噪音是根本聽不出來的，這無疑是特別不錯。另一方面，因為本人日常主要是通勤為主，因此目前來說是相當夠用的。

車友點評1：瞅上去感覺很有氣質。騏達TIIDA的車頭風格整體還是相對不錯的，大燈組造型出眾，亮度是壓根沒有問題的。值得注意的是，騏達TIIDA的前臉中部有一個大中網，特別粗壯的的鍍鉻飾條和進氣格柵大燈組形成了家族式的造型，也有璀璨奪目的LED大燈分佈兩旁，傲氣十足。再者，騏達TIIDA的輪轂元素也是比較吸睛的，車頂是鐳射焊接的，造型特別吸睛。這種風格是本人是格外鐘意的。騏達TIIDA的側面瞧上去非常有氣勢，騏達TIIDA的裝飾板的表面有東風日產家族獨有的LOGO，較同價位的車還要更好看一些。降噪處理效果在同級別緊湊型車中算是特別棒的，本人喜歡沒有噪音的環境。騏達TIIDA的後備箱的空間也是棒棒的，即便放下很多個空調主機都是不在話下。開了小半個月，目前感覺蠻可以的，動力比較有勁。一言蔽之，騏達TIIDA的價格還是“賊”高的，很好，沒有什麼詬病之處。

車主白大爺這樣評價它：本人是眉清目秀的小哥哥，是做風扇行業的，因此喜歡顏值高的，普通的車子本人都不太好意思開出去的，但自從買了騏達TIIDA之後，每當出去跑業務都感覺自己特顯擺，往往摸著方向盤感覺特別舒適，同時運動感也相當高大上，我的孩子在外面總是問我騏達TIIDA是啥玩意？我就說：騏達TIIDA是你母親的代步坐騎。

車主李爺爺說：滿意，在下對騏達TIIDA的評價自然是放心的，不但牌子響亮，同時操控性也非常棒，在下對四個輪子的汽車是很喜歡的，長大以後終於擁有騏達TIIDA，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的豪氣，並且油耗也比較小，可以說是完美地滿足了在下日常的用車需求。

騏達TIIDA的車主蔡伯伯的點評：騏達TIIDA最關鍵的優勢就是操控，像電動車似的，

本文總結

這次所列舉的皆是緊湊型車，出廠價卻是高低不同的，值得大夥注意的是，來自不同緊湊型車車型的終端價可能是很明顯的。當然這也是習以為常了。福睿斯裸車價是7。88w票子，馬自達3 昂克賽拉和騏達TIIDA則分別是10。89w、10。49w，相信各位已經找到了自己青睞的車型了吧。在這裡誠摯地祝願各位大吉大利、家庭幸福、歡天喜地。假如閣下鐘意上述內容的話，記得給個贊哦。

安全耐開、顏值超強，關於3輛霸氣緊湊型車的亮點分析

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