每天資訊最不該被冷落的“耐造車”!2710mm軸距重1.7噸,丐版就有197馬力

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最不該被冷落的“耐造車”!2710mm軸距重1.7噸,丐版就有197馬力

最不該被冷落的“耐造車”!2710mm軸距重1.7噸,丐版就有197馬力

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相信經常關注國內車圈的朋友都知道,目前咱們的自主品牌在市場當中的影響力還是蠻高的,得益於多年的不斷創新和吸取國外的先進技術,因此湧現出了不少出色的車型,像哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS等等,而目前它們坐擁的銷量成績即使是合資品牌也不敢小覷,因此要想著能夠贏得國內消費者的青睞,自身一定要做到有著過硬的品控和產品力,其次才是高顏值和價效比,而從長遠來看的話,能夠做到長盛不衰的家用車都脫離不了皮實耐造的本質,相信這點在很多車主心裡面都有著一杆秤的。

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而咱們今天要聊的這款國產SUV車型-觀致5,它在整車用料和品控方面可謂是做到了精益求精的水準,在業內的口碑也是非常不錯的,尤其是在三大件方面,展現出了比同級別合資車還要耀眼的實力,並且在整車品質和行駛口碑方面也給很多車主帶來非常深刻的影響力,因此完全稱得上一臺皮實耐造的國產SUV,但可惜的是卻難以得到國人的青睞,在今年的7月份只有160多輛的銷量成績,面對這樣的成績很多網友也忍不住感慨:最不該被冷落的“耐造車”!2710mm軸距重1。7噸,丐版就有197馬力。那麼究竟是怎麼回事呢?下面咱們就一起來了解一下它吧。

最不該被冷落的“耐造車”!2710mm軸距重1.7噸,丐版就有197馬力

其實要單論整車產品力和品控的話,觀致5在這方面帶來的實力是不輸同級合資車型的,觀致賦予它的一身紮實且細膩的做工都堪稱同級頂尖水準,並且全車大量運用了精準度非常高的零部件,其多源於業界一流的供應商,並且在用料方面也非常的紮實,這點咱們從它那近1。7噸的自重就不難看出來,在車身框架部分使用了大量高強度鋼材,由此帶來的安全性是要優於同級別車型的,但可惜卻是一臺被冷落的“耐造車”。

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外觀方面,其實相比很多同級別車型的外觀設計,觀致5更多的是體現出一種飽滿圓潤的視覺效果,雖說談不上驚豔,但卻體現出不一樣的檔次感。前臉採用的是分體式的進氣格柵,中網也是經過了燻黑處理,再配合上兩側犀利的LED燈組,整體帶來的視覺衝擊力還是很不錯的。車身側面,細膩而清晰的腰線貫穿整個車身,配合下方凸出的輪眉,彰顯出來的運動氣息非常不錯,整車看上去很像吸睛。

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而在車身空間方面,觀致5在這點上是不輸同級別車型的,其長寬高分別達到了4600*1869*1658mm,軸距達到2710mm,顯然,這樣的車身尺寸帶來的乘坐空間是非常寬敞的,對於家用而言實用性非常的高。來到車內,佈局得雖說並沒有那種特別豪華、時尚的味道在裡面,但卻顯得非常的耐看、簡約,在做工和用料方面都做得非常到位,加上車內還大量運用了軟質材料覆蓋,整體營造出來的乘坐環境還是很不錯的。

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動力方面,觀致5全系搭載的是一臺1。6T渦輪增壓發動機,並且還是滿足國六排放標準的,其最大輸出功率能夠達到197匹馬力,相比皓影的1。5T和奇駿的2。5L自吸發動機都要強悍,加上匹配的7速雙離合變速箱,它在油耗方面的表現也是達到業界頂尖水準的,百公里低至6。6L,底盤方面則是搭載了前麥弗遜和後多連桿的四輪獨懸,帶來的行駛品質相當的高階。

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結語:總的來說,觀致5的各方面實力絕對是頂尖的,但為何卻得不到國人青睞呢?筆者認為主要還是它的價格問題,目前該車的售價區間為13。88萬-16。38萬之間,這樣的售價對於一臺國產SUV而言是不低的,對比哈弗H6、博越、長安CS75 PLUS等熱門車型更加顯而易見,雖說如此,但並不能否認它是一臺耐造的國產SUV,那麼對於該車,您怎麼看呢?歡迎在評論區留言,謝謝!