“現在的車，不是車。”

在試駕過N款大熱車型後，一位駕齡超過15年的老司機（也是我的老友），對我發出了這句讓人懵逼的感嘆。當我還沒問出為什麼時？他又接著說：“都是玩具。”

作為一個身處時代前沿的媒體人，我有點不解。現在的汽車相比10年前、甚至5年前都進步太多了。隨隨便便一輛不超10萬的車都能配個液晶儀表、中控大屏、各種輔助駕駛功能、智慧語音互動等等，這些高科技因素都在汽車上大放異彩。怎麼好端端的，就被我的這位老友形容成了玩具？

帶著疑惑，我與他進行了一番親切交（罵）流（戰），我終於get到了他的點。。。

娛樂功能豐富真的是好事？

說實話，這還是我第一次聽到有人反對車載娛樂系統的。但我的老友表示：“都說車載娛樂是為了豐富駕乘者們的出行體驗。但其實被豐富的只有乘坐者，駕駛者卻深受其害。”

“聽說最近有很多車型在副駕位安裝了娛樂大屏。誠然，乘坐者能玩遊戲、看電影、甚至K歌。但我變成什麼了？專車司機麼？一路上我與乘坐者的交流可以為零。”

“還有分散注意力的問題，即使駕駛者行駛中不去用那些娛樂功能，乘坐者的使用也會對其有干擾。前些天我在朋友車上，用他的車載電腦追劇，結果朋友也被劇情吸引，錯過了高速出口，耽誤了不少事。”

自動駕駛會讓開車這個詞消失

“我真的很想體驗下完全體的自動駕駛，但也僅限於體驗。”

“現在10萬元級別以下的車都開始配備L2級別自動駕駛了，L5自動駕駛遲早會來。到那一天，開車這個詞也就會徹底消失了。”

“我明白科技發展是為了讓人類生活的更舒適。但被我視為樂趣的一件事（駕駛）將要消失的事實，真的會讓我感到悲哀。難道車給人最美好的印象，不就是踩下油門或轉動方向盤的那一刻嗎？”

“另外，把性命從自己的手中交給一個冰冷的機器，我是不會做出這種事的。”

滿大街的電車，但電車真的安全嗎？

“最近又有純電汽車自燃了吧？從最一開始電車剛剛進入我們生活，電池安全問題就沒徹底解決過。相比於燃油車，純電汽車的自身碰撞、進水、高溫點等各個方面的安全性都很差。”

“現在的三元鋰電池一遇到碰撞和刺穿，爆炸或起火的風險太高，而且一旦燃燒起來就停不下來。就算沒有外力影響，純電汽車電池短路的事件也時有發生。我還是想等新能源技術更加完善點，再去接觸它。”

你有多久沒有感受地板油超車了？

老友最後一個問題，讓我一陣恍惚。用慣了自動擋，換擋概念已經在我腦中完全淡化了。曾幾何時，同是追風少年的我們最常做的就是地板油超車。但時至今日，超車不在需要換擋技術，而是純拼發動機或電動機的瞬時扭矩。

自動擋真的是讓開車變得像喝水一樣簡單，一腳油門到達目的地早已成了常態。但少了那一次次的降檔超車，好像人車合一的狀態真的再也找不回來了。看著老友握著的檔把已經被盤的包漿，我心裡泛起一陣苦澀。

時代的發展不可阻擋，汽車的智慧化以及能源更替是一定會繼續前進的。老司機們面對呈現在自己眼前的各種新功能，必然會有些不適應。不過“存在既有理”，這些新科技的出現恰好證明人們需要它。

面對一番吐槽，我能理解老友的情懷。就像時至今日，我都會懷念上學時用的諾基亞N73，因為裡面存著的，是我的青春啊。