1月27日訊息，雷諾-日產-三菱聯盟將在未來5年追加投資230億歐元，在2030年之前陸續投產35款電動汽車。其中，雷諾計劃開發新的電子電氣架構，在2025年前推出首款全軟體定義汽車；日產將領導開發全固態電池技術。

在此之前，三家公司已經在電氣化方面投入了100億歐元，研發了4個通用電動車平臺，接下來會繼續推出第5個平臺，這5個平臺將覆蓋三家公司未來開發電動車型的90%。不過，雷諾-日產-三菱聯盟是否將混動車型列入規劃，目前並沒有確切訊息，雖然三家公司都有各自的混動技術，但核心部件和系統都沒有共享。

雷諾-日產-三菱聯盟，源於1999年雷諾-日產聯盟成立，雷諾透過股權收購成為日產的大股東，而日產也收購了一部分雷諾的股權，並在2016年收購三菱汽車34%股份，自此雷諾-日產聯盟變成了雷諾-日產-三菱聯盟。2017年，雷諾-日產-三菱聯盟總銷量達到1061萬輛，成為全球最大汽車製造商，但最近幾年逐漸落後於豐田、大眾。

2020年，雷諾-日產-三菱聯盟重整全球電氣化佈局，其中，日產主攻中國、北美和日本市場，研發自動駕駛技術和CMF-EV電動化動力總成；雷諾主攻歐洲、俄羅斯、南美和北非市場，主導基於安卓平臺的車聯網技術開發和CMF-A/B電動化動力總成；三菱則主攻東南亞和大洋洲市場，負責C級和D級的插電式混合動力汽車。

隨著電動汽車市場的爆發，雷諾-日產-三菱聯盟對未來十年的規劃也全部投入到電動化轉型當中，2025年是一個重要的轉折點，三家車企如果能聯手發力，轉型之路將更有保障。