C2B智慧定製仍為焦點比賽12月7日，上汽大通MAXUS旗下皮卡車型T70新車上市，這次T70 皮卡家屬五車齊發，除了原有的汽油版和柴油版車型，別的T70另有電動版、越野版、觀光版三款車型，此中柴油版已於9月上市。

費用方面，T70汽油版售價區間為8。98萬-11。38萬元；T70觀光版起售價為15。28萬元；T70越野版起售價為16。38萬元。

除此之外，T70電動版補助後售價為29。98萬元。

據官方表現，上汽大通MAXUS T70 仍舊接納“C2B智慧定製模式”。自2011年上汽大通建立以來，“C2B智慧定製模式”便深刻民氣。上汽大通總司理王瑞曾公示顯露：“從咱們九年前首先做上汽大通的那一刻起，迥異化就已深深地紮根在咱們的腦海裡，做每個決意以前，咱們都邑先想奈何做迥異化，在中國白熱化的比賽環境趨勢中，沒有特點是不行能活下來的。

”正由於上汽大通看重使用者迥異化，九年時間，上汽大通再現“大通速率”。11月上汽大通MAXUS單月銷量17977輛，同比增進44。68%，此中國內銷量12424輛，當前國外環境趨勢累計銷量跨越8萬輛。上汽大通關聯賣力人對中車網曾顯露：“激動銷量增進咱們一向應用更接地氣的技巧，看重與使用者的互動直連，用以晉升服無品格。”汽車剖析師張翔對中車網顯露：“從當前來講，C2B智慧定製是上汽大通道焦點品牌比賽力之一。”漸漸邁進新動力平臺但是隻是純真依附“C2B智慧定製”這一特點並不可以支援起上汽大通MAXUS在細分比賽環境趨勢上與敵手的比賽。在乘用車環境趨勢上，上汽大通D60定位於中型SUV環境趨勢，而這個環境趨勢是一個現有範圍的環境趨勢，在此上汽大通面對著龐大的比賽力。

隨同著上汽團體“新四化”的實施，上汽大通也行使現有資源舉行資源整合進步品牌力，漸漸往智慧化、電動化轉型。王瑞說道：“全部行業都在往新動力行業邁進，咱們也要跟上。”上汽大通關聯賣力人對中車網提到，來日上汽大通會對峙“插電混動、純電動、燃料電池”三條技術門路周全結構。當前，上汽大通MAXUS新動力系列車型曾經打造EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列等多款新動力車型。而在販賣渠道上，上汽大通也接納下探方法舉行品牌向上，以‘1+3’的渠道模式（即一個母店，支援全品系販賣；皮卡、商用車、乘用車3個分渠道）為出發點連線開闢。