【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從海外媒體motor01獲取了了一組全新保時捷911 GT3 RS車型的冬季路試諜照，該車正在瑞典進行冬季測試，新車將配備全新設計的空氣動力學元件，並配備相當誇張搶眼的尾翼。動力上，新車或將搭載4。0升自然吸氣發動機，最大輸出功率將超過530馬力。外媒稱，新車預計於2022年釋出並交付。

新車作為911系列的高效能版車型，光是厚厚的偽裝車衣都未能把其溢位螢幕的戰鬥氣息遮掩。車頭或會搭載加強版的主動式空氣動力學系統，前機艙蓋上擁有兩個鏤空的通風開口，雖然從諜照中看來，前包圍樣式與目前的GT3繼續保持一致，但由於偽裝車輛貼了不少膠帶，相信保時捷對這裡的設計會做出明顯的改變。

新車在多出部位均進行了空氣動力學的最佳化，例如前翼子板上設定了尺寸巨大的輪拱通風口，以減輕輪拱內的氣流壓力減小升力；另外在車門前方的位置上也設有一個鏤空的導流板，後翼子板上也有通風口。

當然，最搶眼的莫過於造型與尺寸都相當誇張的鵝頸式擾流板，下方的那片翼板並不會改變角度，而上方的翼板則會上下翻動，跟F1的設計非常類似，但其翻動的角度並沒有像F1賽車這麼大，這樣的設計是為了讓GT3 RS在尾翼開啟的時候依舊保有一定的下壓力，讓車輛即便在高速的時候依舊非常穩定，而彎道當中產生的下壓力則更為亮眼。

底盤設定方面，鑑於全新保時捷911 GT3已經採用了前雙叉臂的懸架結構，估計GT3 RS也會繼續沿用該結構，並且對整車的前後懸掛引數以及底盤等進行進一步的精細化調整。動力上，新車仍就會搭載4。0升自然吸氣水平對置六缸發動機，並且據傳言稱該發動機的最高轉速可達到9500rpm。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）