一豐漢蘭達，廣本思域，多款姐妹車將會引入，選擇困難症犯了！雙車型的戰略是把同一款車型，做成差異化的外形設計和車輛調校。接著就是再兩個不一樣的合資廠家生產，這個是以本田，豐田，大眾三家品牌為典型的，再節約了研發成本情況下，做出兩個產品力很相似的，但是又有地方有差異化的車型，用豐富的產品線和佔領市場。

最開始的姊妹車型是大眾帶起來的，最經典的就是帕薩特和邁騰，然後就是本田和豐田也逐漸開始了雙車型的戰略，雷凌和卡羅拉，繽智和XR-V等雙車型，到目前，豐田和本田以及大眾的大部分基礎出現，都是由不一樣的合資廠商出的雙車型。而且這個戰略的腳步也沒有停下來，再後面也會有幾款雙車戰略型的車會被引入，消費者也是可以留意一下，有喜歡的車型推出了姊妹車型，那也有個對比選擇。

東本”飛度“在8月份，廣本正式上市了，而且東本也偷偷的把”飛度“給安排了，在東本會引入一款入門級Hatchback車型，看輪廓和全新的飛度十分的相似。本身飛度本來也是有姊妹車型的，這款車型在，中國，美國是命名為Fit，在歐洲地區是叫Jazz，這樣可以看得出來飛度本身就有Jazz這個現成的姊妹車型，那東本只用直接引入，就非常的名正言順了。

思域作為”神車“的名聲已經很高了，十代的思域因為酷炫的外觀和優秀的操控，動力，讓思域成為我們國內熱門的車型，也讓思域成為東風本田的銷量頭牌，在今年東風本田也是會推出兩廂版的思域，來挖掘思域車系的潛力，而且廣汽本田會在明年會引入“思域”的姊妹車型，代號是2LN”。如果廣本可以把思域的姐妹車型外觀設計的不輸給思域，在沾一點思域的熱度，那這款廣本新的緊湊型車銷量肯定不錯。

豐田對雙車型也是特別的痴迷，第一就是漢蘭達，這個給廣汽豐田塑造的保值的車型，在今年年底會引入TNGA架構下的換代車型，而且一汽豐田也會引入全新一代“漢蘭達”，推出姊妹車型，代號是“770B”。如果一豐推出漢蘭達姐妹車型，那漢蘭達加價購買的情況也許會被緩解，但是一豐也要下很大的功夫，因為漢蘭達的產品力是很強的，一旦姐妹車型實力不可以對等，那很大結果就是被冷落。

Harrier是豐田尺寸介於在漢蘭達和RAV4的SUV車型，在國外的銷量可圈可點，也是被大家稱是簡版的雷克薩斯RX，豐田計劃要把這款在海外發展的成熟的車型引入我們國內，交給一汽豐田和廣汽豐田分別來進行生產。擲下豐田在中國的又一對姐妹車型。

豐田Sienna是備受喜歡的MPV，在國內只可以以平行進口的方式來購買，引入的訊息也是不絕於耳，但是這些年也沒有一點動向，但是因為MPV的市場慢慢的擴大，大眾也引進了威然來攻佔MPV領域，豐田也終於決定把Sienna國產，並且還將交由兩家合資廠生產姊妹車型。