1月7日，星途汽車官方正式釋出了

星核動力ET-i全擎超混動力系統，該動力系統將率先搭載在追風PHEV車型之上，值得一提的是，該項技術也是“十三五”國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項之一。

此次公佈的星核動力ET-i全擎超混動力，採用燃油引擎搭配DHT變速箱，具有“3擎3擋9模11速”優勢。

“3擎”指的是內燃機與雙驅動電機的智慧化組合，最大功率為115kW的1。5T混動發動機，匹配的則是集成於DHT箱體內的分別為55kW /160N。m、70kW /155N。m的2臺電機，在多項技術的加持下，系統最高傳遞效率超過97。6%

此外，星核動力還獨創的FIO定點噴射油冷技術，在電機執行時採用多點均勻噴射+轉子甩油油冷技術，這項技術可以有效控制電機溫升，延長使用壽命可以使電機達到行業平均使用壽命的1。5倍。

“3檔”指的是3個物理檔位，多擋位不僅可以應對更多的工況，效率更高的同時，還可平衡動力和油耗。

“9模”則包括單電機純電動、雙電機純電動、發動機直驅、並聯驅動、駐車充電、行車充電等9種驅動模式。可以在智慧化系統的控制下，依據不同的行駛場景進行自由切換，以適合、具效率的模式去匹配不同的路況。

“11速”則是11個能覆蓋所有用車場景的擋位組合，包含了城市通勤、長途旅行、極端路況等全部使用者可能涉及的駕駛場景。簡單來說：在起步時車輛採用雙電機純電驅動，中低速則採用單電機進行驅動，而到了高速路段，則採用3擎共同驅動，實現最佳的燃油經濟性。

效能表現上，星核動力ET-i全擎超混技術兩驅版本總功率達到240kW，百公里加速小於7秒，四驅版本總功率338kW，百公里加速則進入4秒級。同時在燃油經濟性上，系統綜合油耗可以達到1L/100km，饋電油耗4。8L/100km。技術首款車型星途追風ET-i上，標準版型即可達到純電續駛里程105km，綜合續駛里程超過1000km。

在日益嚴苛的排放標準下，混合動力已成為各大車企全面電動化轉型的必經之路，而星核動力ET-i全擎超混的到來，在動力、平順、續航、省油方面帶來了亮眼的表現，也進一步展示了自主品牌的硬實力，這讓我們更加期待星核動力ET-i全擎超混技術首款車型星途追風ET-i的到來。