在20萬級家用SUV市場，很多人都會選擇像本田CR-V、大眾途觀L和豐田RAV4這些銷量靠前的車型，但仍有一部分“買新不買舊”的消費者對新上市的車情有獨鍾，比如去年才上市的本田皓影和福特銳際這兩款車，今天小編就把這2款備受矚目的SUV新秀作個全面對比。

20萬級SUV新秀之爭，福特銳際和本田皓影誰更值得推薦？

銷量PK：

去年12月，福特銳際上市，作為長安福特振興戰略的首款車型，先後推出了2。0T+ 8AT動力的8款車型，市場指導價16。98 -21。88萬，而且近期終端開始釋放2-5000元左右的價格鬆動，四驅落地價僅為21萬，可謂誠意十足了， 1-9月福特銳際累計銷量27532臺。

本田皓影同樣於去年11月30日上市，共推出了1。5T燃油+2。0L混動共11款車型，市場指導價為16。98 -25。28萬。皓影一上市就擁有超高的熱度，前期一直是加價銷售的狀態，目前終端優惠幅度在1萬左右，1-9月本田皓影累計銷量為108319臺。

總結，銳際在定價層面比較有誠意，動力是亮點，算是樹立了同級的一個標杆，但是月均3000多臺的表現難稱滿意；皓影則早早加入“萬輛俱樂部”，今年4月份它的銷量甚至超過2萬臺，以最快的速度在20萬級SUV市場登頂。

外觀PK：

外觀方面，福特銳際基本沿襲了海外第4代翼虎的造型設計，整個車身相比上一代顯得圓潤不少，不規則大嘴中網有點高階跑車的影子。ST-LINE版本的車型中網內部採用黑色網格的樣式，讓它的運動氣場提升了不少。從車身側面看上去，銳際很像半蹲的兩廂福克斯，分叉式多幅輪轂比較有精緻感。尾部雙邊共雙出的大尺寸排氣尾喉突顯了戰鬥氣場。

本田皓影的外觀採用了廣汽本田家族化的設計語言。一條粗壯的鍍鉻飾條連線了兩側大燈組，再配合下方的充滿運動感的下包圍，使得前臉看起來很有氣勢。車身側面與CR-V類似，下包圍用高亮黑飾條裝飾，讓側身更加挺拔。L型尾燈組內部結構比較考究，轉向燈隱藏在D柱黑色飾條裡，夜晚點亮後很容易發掘皓影獨有的氣質。同樣，皓影也提供幻夜版本車型滿足使用者的個性化選擇。

總結，兩款車的外觀都是迎合年輕人獨立自由的價值取向，相對而言，福特銳際強調流線的設計風格少了幾分SUV該有的那種感覺，多了幾分陰柔之氣，而本田皓影的外觀整體表現似乎更貼合國人的口味。

內飾PK：

內飾部分，福特銳際的設計比較新穎，做工方面也更加細膩。12。3寸的懸浮式中控屏在全系實現標配，內部集成了福特最新的SYNC+智聯絡統，支援語音識別、百度線上地圖、愛奇藝APP、車聯網和OTA線上升級等豐富功能。此外，撞色的內飾凸顯家居風格，大量軟性材質營造的檔次感不錯。中控臺控制區域比較為簡潔，下方的旋鈕式換擋已經成為福特家族主推的風格，還是很體現現代感的。

本田皓影的內飾與CR-V如出一轍，功能分割槽清晰且容易上手，強調實用性，雖然不如國產品牌的內飾那般搶眼，但也稱得上中規中矩。細節部分，皓影懸浮式的擋位區為中央扶手騰出了不錯的儲物空間。7英寸的中控屏配備了Honda CONNECT 2。0智聯絡統，支援語音識別、線上支付、雲音樂、實時路況等功能。皓影搭載的Honda SENSING安全超感系統包含多達多項主動安全黑科技，可以達到L2級自動駕駛水平。

總結，兩款車的內飾風格迥異，本田皓影強調的是日常的實用性，而福特銳際更追求年輕和實用性的兼顧，整體表現略好一些。

空間PK：

福特銳際的外觀尺寸分別為4585*1882*1688mm，軸距達到2710mm，因此銳際車內空間表現不錯，以筆者實際乘坐的感受而論，銳際的座椅填充軟硬適中，座椅包裹感和腿部支撐性也都比較足，第二排座椅還可以前後和靠背四向調節，比較人性化。

本田皓影的長寬高分別為4634*1855*1679mm，軸距達到2661mm，本田的空間表現總是與紙面資料有不相稱的表現，內部佈局完全相同的CR-V空間就表現廣受好評，因此皓影自然也得以延續，它的車內空間媲美部分中型SUV，而且後排地臺也是純平，後備箱開口較大且地臺較低，適合裝卸大件貨物。

總結，兩款車的空間表現都不錯，本田皓影在車內空間上佔據一定的優勢，同時福特銳際在用料和做工方面更好一些。

動力PK：

福特銳際則全系標配沃德十佳的2。0T高功率發動機，最大功率為182kw，最大扭矩為393NM。傳動部分與之匹配的是8擋自動變速箱。需要提及的是，福特銳際百公里加速時間僅為6秒7，在同級屬於上乘表現表現。以筆者試駕體驗來看，銳際底盤的支撐性不錯，在高速變道和轉向時比較有信心，方向盤指向也很精準，加速推背感有開賽車的驚喜感。

本田皓影則匹配了1。5T燃油版+2。0L混動兩種動力選擇。1。5T發動機最大功率為124kw，最大扭矩為243NM，傳動部分匹配6擋手動或CVT無級變速箱。而混動車型由2。0L發動機與電動機組成，系統綜合最大功率為158kw，百公里加速6秒多，綜合油耗4。9L。本田皓影CVT變速箱保證動力銜接的延續性，相比CR-V而言車內NVH有所提升，中高速噪音抑制得不錯。

總結，在動力引數層面，福特銳際在同級中處於絕對領先水平，但多少有點能量過剩的感覺，而且較高的油耗也是消費者吐槽比較多的地方，而本田皓影則更追求油耗與實用性之間的平衡，作為家用車這是使用者比較關注的表現。

品牌PK

在當下競爭最為激烈20萬級SUV市場，一款新車如果想真正走進消費者視野中除了上述幾個關鍵硬實力，品牌也是不容忽視的因素，福特這幾年在國內影響力有點江河日下的感覺，近期很少有特別拿得出手的代表作，因此在“面子”這塊福特已經不能與大眾、本田和豐田媲美。

反觀廣汽本田皓影師出名門，同門的冠道、雅閣都是響噹噹的細分市場霸主，為皓影積攢了不少了使用者好口碑，而且本田在質量控制這塊也比較拿手，根據最新的JD-POWER公佈的2020年新車質量調查報告，廣汽本田整體滿意度高居榜首，長安福特僅僅位列第四。

總結，這個價位的消費者對品牌價值看重程度遠高於產品力本身，首先滿足自身的情感需求，其次才是價值的滿足。現如今福特品牌已經脫離中國消費者太遠了，而且本田皓影在產品綜合實力層面確實比銳際更懂國人一些，因此兩者在消費者心中認知的鴻溝是短期內無法逾越的，這也許就是兩者銷量迥異的根本原因吧？

這是我的觀點，你會更傾向於哪款車型呢？