日產 GT-R 戰神已經生產了14年，粉絲們在苦苦等待R35的下一代登場，關於下一代全新戰神的各種訊息滿天飛，與此同時這家日本汽車製造商釋出了其兇猛的GT-R的新特別版，向 R34 GT-R 致敬，並且可能是R35 GT-R 停產前的最後一個版本。這就是新的2021 GT-R “T-spec”，具備兩種標誌性的車身顏色以及一系列升級功能。

新T-Spec 具有許多新功能，包括：引擎蓋中的新管道、更寬的擋泥板、碳纖維後擾流板、新發動機蓋板、RAYS 鍛造銅色調合金輪轂以及T-Spec 徽章。T-Spec公佈了兩種新塗裝向過去的經典致敬。這些極為罕見的顏色是借鑑了之前R34 Skyline GT-R，愛好者們幾乎可以立即認出，它們包括僅生產了 132 輛的Midnight Purple，以及僅在156輛R34 GT-R V-Spec II Nur 上使用的 Millennium Jade。與此同時，GT-R Track Edition 具有NISMO部門的標誌性風格，並配備了獨特的碳纖維車頂和尾門，突出了其卓越的效能。

座艙內基本保留原有狀態，只是內飾採用與外飾相同的顏色。它採用了全新的 Mori Green 配色方案和帶襯墊的 Alcantara 頂篷、帶有珍珠絨面革裝飾的優質半苯胺皮革座椅，以及更多 T-Spec 徽章。

關鍵的動力系統情況沒有太大變化。依然是R38 DETT雙渦輪增壓3。8 升V-6發動機產生 565 hp的功率和 467 lb-ft的扭矩，以及六速雙離合變速箱提供全輪驅動系統。T-spec 版本具有獨特的懸架和碳陶瓷制動器，這是之前只在Track Edition 和更強大的 GT-R Nismo 上才能看到的配置。

在GT-R 誕生後的這14 年，日產不斷改進 GT-R 的體驗，延長R35 的生命週期。日產 GT-R T-spec 將限量發售，起價為 138，490 美元，而GT-R NISMO 特別版的售價為 215，690 美元。

由於燃油動力已經出現了明顯的市場限制環境，下一代R36版本的GT-R極有可能全面採用電動或其他形式的新能源。儘管R35非常出色，但R36的計劃明顯拖沓，為此日產可能會追悔不已。

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