或許，你該重新瞧瞧上汽大通MAXUS G50、傳祺M8了！

引言：

你終歸進來了，真是太高興了。這兒先多謝閣下的光顧，並且祝尊敬的大家金玉滿堂、團團圓圓，然後今天就來聊聊MPV：我們知道，MPV車型體積大、安全好，不但具備著發動機負擔小、維護費用低等優點，同時三者的動力都是相當接地氣，受到了大量小姐姐們的支援。這次主要跟您們說一說三組價效比比較好的MPV車型的優缺點，與別的車評文章相比肯定有更別出心裁的地方，希望能為讀者們提供一些參考。

車型一：上汽大通MAXUS G50

關於上汽大通MAXUS G50的銷售情況：上汽大通MAXUS G50是由上汽大通獨家打造的，它的銷量業績可以說是大家有目共睹的，與此同時，上汽大通MAXUS G50最終的成交價也非常誘人的，並且獲得了一批又一批小哥哥的信賴和稱讚。資料顯示，近段時間的上汽大通MAXUS G50堪稱奇蹟，斬釘截鐵地售出0。20w輛，一鳴驚人地跳上了第18名的位置，成為了無與倫比的、最閃亮的高質量熱銷車型之一，比主流的很多競品車型的表現還要出眾。老實說，上汽大通MAXUS G50還有許多車主不認可的地方，然而作者君始終選擇堅信上汽大通MAXUS G50的質量是實至名歸。關鍵在於上汽大通MAXUS G50的非同尋常的競爭力是俺們均看在眼裡的。而且不管操控性還是運動性都絕對是妥妥完勝著許多高階的奢華車型。相信好多看官都有這個感受：上汽大通MAXUS G50的市場實力可以說是特別犀利的，相信不久就能在這樣一個擲地有聲的MPV競技場上全勝而歸啦。

上汽大通MAXUS G50的顏值十分棒，車漆特別薄，並且斷開式的線條也格外流暢，凸顯了強烈的氣質感與時髦感。值得關注的是，上汽大通MAXUS G50的威風凜凜的頭部，再有大氣的多條腰線前凹後高，輪廓也變得更加囂張與接地氣，看著十分帥氣，並和家族式的LED大燈結合得天衣無縫，與此前的舊款 具有天壤之別。

身材方面：眾所周知，上汽大通MAXUS G50的乘客座位和儲物空間還是較為足的，瞅上去十分地愜意。相對其他的競品MPV也要充裕，並且它的物理空間也相當棒，儲物能力是很不錯的。其尺寸大小是4825mm*1825mm*1778mm，這麼棒的尺寸就算是後排坐上好多小夥伴也根本不會很擠。由此可見上汽大通MAXUS G50對於家用來說是不成問題的，就算給上汽大通MAXUS G5010w個贊也不夠。此外，後尾箱角度相對較不錯，因此能放進許多東西。實用方面媲美臥室，所以筆者感到相當青睞。

動力部分，上汽大通MAXUS G50的動力表現並不弱，它採用了169馬力的動力系統，外加7擋乾式雙離合變速系統，總體而言，上汽大通MAXUS G50不管加速還是起步，都是非常強勁的。此外，上汽大通MAXUS G50的缸體材料採用鋁合金，具有良好的抗氧化效能。另外，上汽大通MAXUS G50的排量輸出無疑是特別可靠的，上汽大通MAXUS G50對渦輪增壓車型相當重視，根據官網資料顯示，1。5T的上汽大通MAXUS G50還是很實用的。

車主這樣說：【最欣慰之處】誠如消費者所知，上汽大通MAXUS G50在16萬左右的MPV的範圍裡絕對是當仁不讓的啦。超高的顏值絕對是上汽大通MAXUS G50的一個突出的優勢，看著彷如一隻真實的貓咪。漂亮極了。其次，內部空間也是上汽大通MAXUS G50的又一特點，在座椅上趟著一點也不覺得侷促，同時上汽大通MAXUS G50的操控效能也很好，這絕對也是上汽大通MAXUS G50的最優秀的市場優勢。

最後上汽大通MAXUS G50的油耗是忒低的，主要由於上汽大通MAXUS G50的油控有了很大的改善的緣故吧，因而更加滿足成功人士的實際情況。我多種路況場景經常會跑，有時還會跑跑老家的高速，值得一提的是，上汽大通MAXUS G50的吃油不多，正常的話整個耗油不高於8。5升以內，上汽大通MAXUS G50的經濟燃油性還行。在競品MPV市場應該能夠稱得上是比較省油啦。因而許多老友記是挺開心的。女朋友們都紛紛說上汽大通MAXUS G50的油耗效能是很可靠的，但若然經常性地在沙漠地方行駛的話，相信上汽大通MAXUS G50的油耗應該會相對高一點。主要企業給報許多油費支出，因此目前而言開著的時候不需要擔心錢的事了。即使目前調教時間還不是非常長，但預計後期再融合過後，接下來的油耗一定會更加可觀。

專業人士點評：【不太滿意之處】許多朋友都感覺上汽大通MAXUS G50的懸架系統還是十分有韌性的，雖然上汽大通MAXUS G50跑起來有一種豪華MPV的感覺，但在駛入不平路的時候，覺察到整個車子在振動。感覺pp不舒適。另外，還有一丟丟待提升的是，在上高速過程中胎噪有些尷尬的，尤其進入坑窪不平以及陡坡的地段就更加明顯啦，另外，低速行駛的時候有些慢。去找了售後，但最終卻說不曉得具體是什麼問題。另外，1。感覺上汽大通MAXUS G50的空調的排氣問題是十分明顯的。2。有的時候藍芽耳機沒網路，3。高配版本的價格有一點點貴，

車型2 傳祺M8

外觀鑑賞：它可以說做到了商務和時髦的巧妙融合，對個人來說是較為滿意的。傳祺M8的前臉虎視眈眈，給我一種十分有氣勢的感受，中網尺寸並不是大，看上去相當凝練，同時門把手處還有一些斑斕的鍍鉻裝飾，車頭的LED燈的內部結構最佳化得特別到位，同時夜晚時候的辨識度超高，它的側面排列了一盞盞耀眼的LED大燈，側面的腰線非常有特色，車頂的線條從B柱位置延伸開去，一直延伸至尾部區域，使整個車瞅上去出眾，同時傳祺M8的車漆相當薄，相當吸睛。說傳祺M8是一鳴驚人也不為過。傳祺M8的尾部鬆弛吸睛，富有高貴感。同時尾燈加入了充滿骨感又漂亮的設計元素，點亮後還是非常有震撼力的。總體而言，傳祺M8的外觀造型是比較經典滴。都覺得傳祺M8的確是閃亮的。

當在下手頭上的資金不很充足的時候，往往會去“4兒子”店試車過過手癮，目前敝人感覺現款的傳祺M8降噪效果較不錯，開在路上相當安靜，即便重量這麼重，且那麼長，但是操控還是十分棒的。

第3款車型 小海獅X30 3。39萬~4。68萬

外觀造型方面 小海獅X30的外觀是很吸引消費者的了，超級好的，前格柵的大嘴風格可以說是別樹一幟的，甚至佔滿了整個前臉。整體的底盤調教是偏軟設計，看起來非常像跑車，車身簡潔的線條，配上行雲流水般的車身，流暢帥氣，小海獅X30的尾燈，十分獨特，並且在細節方面處理得也很好，在下主要看重小海獅X30的車頭風格，因為給我感覺非常高大上，且很有大氣、時尚的感覺。

內飾分析 內飾是小海獅X30的一大亮點：裝配比較到位，誤差很小，此外，小海獅X30的真皮方向盤手感相當“書”服，精準的調校，也使整部小海獅X30更加安全可靠。值得注意的是，小海獅X30的前後排的靠背的柔軟性很到位的，支撐性也非常強，填充物主要是柔軟的高質量物料，坐起來PP很美妙，此外，小海獅X30臭味幾乎是不存在的。而且車內的噪聲幾乎是聽不出來的。故此長時間的陪伴也是很安全的。

動力情況 小海獅X30的瞬間爆發力忒強的，這車一旦大方上油，加速效果瞬間就噴發出來了。並且它的推背感也是忒到位的，降噪處理也特別不錯，加速過程只會感覺非常安靜，舒適性等細節也相當贊。另外，由於小編大多是接送為主，所以無必要對小海獅X30的動力細節做太多的最佳化。

車友點評 首先就是小海獅X30別緻的外觀了，憑良心說本人是個標準的“顏值迷”，我覺得小海獅X30是最漂亮的。小海獅X30的車頭造型整體而言還是蠻漂亮的，車頭大燈採用時髦的一體式設計，夜間也十分閃耀的。值得注意的是，小海獅X30的前臉中間有個中網，銀色的鍍鉻條非常到位，也有熠熠生輝的led前大燈分佈兩旁，瞅著非常時尚和吸睛，此外，小海獅X30的輪轂造型也非常漂亮的，尺寸也十分協調，整個造型非常吸睛。使車身更加性感。側面瞅起來很有動感，四個輪胎的造型也很時尚，透露了簡約優雅的氣質感覺。降噪效果在同級別MPV中算是最犀利的，在下享受勿躁的環境。小海獅X30的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題總而言之，小海獅X30的價格還是非常接地氣的，高配版本的小海獅X30居然小於4w軟妹幣，很不錯沒有其他弊端。

小編有話說

上面主要介紹的是上汽大通MAXUS G50、傳祺M8以及小海獅X30，價格有高有低，它們的價格是3。39萬、8。68w以及17。98w。一般而言，同一款車型的廠商指導價與4S成交價的確是不少的。譬如上汽大通MAXUS G50終端最低價是10。48w大元，傳祺M8和小海獅X30則分別是17。98w、3。58w，由此可見，它們的價格差異還是比較大的，不知道上述展示的MPV有哪款是你特別喜愛的呢？在這裡作者君真心地祝尊敬的小夥伴們年年有餘、美夢成真。假如你鐘意作者君的話，不妨給個贊啦。

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