今年恰逢雪鐵龍成立100週年，除了推出多款Origins百年紀念版車型外，銷量最佳的SUV-天逸C5 Aircross近日

一口氣推出了6款車型

，主要更新點為配備國六B排放的發動機，並全部標配享有“魔毯級”的PHC減震器和諸多配置的合理化。

相信天逸C5 Aircross大家並不陌生，作為雪鐵龍首款用EMP2平臺打造的SUV，自17年上市以來，算是在15-20萬元價位裡緊湊級SUV中，工業設計最為個性以及乘坐舒適度最佳的一款車。

由於天逸C5 Aircross市面型號達到了12款之多，篇幅所限，只挑關注度更高的次低配、中配、次頂配作解析。

同型號較老款有何變化

中低配方面，

雪鐵龍的叫法是“360THP勁享型”，為1。6T版本，下表是小編整理的差異

可以看到360THP勁享版與老款的區別主要在發動機動力的提升、油耗降低、國六排放方面。和最早的17款相比，主要是將更常用更實用的PHC懸掛代替了一些自動感應相關的配件。 要知道某寶上，一套PHC的減震器就要2000多。

中配和中高配方面，

雪鐵龍的叫法是“360THP樂享型”和“360THP悅享型”，也只出現在1。6T車型上，19老款和新款的區別主要還是發動機、油耗、排放方面（動力引數見上表）。

配置沒有做出改動，新老款售價也完全一樣。

值得一提的是，目前的19款“樂享型”和“悅享型”和17款相比，都配備了“遊艇式電子檔杆”，替代了之前相對老氣過時的機械檔把，以及“悅享型”增配的全LED自動大燈。

圖片來自汽車之家

1.8T方面，

這次推出的是次頂配“400THP尊享型”，比較之前的“380THP尊享型”，區別也主要是動力總成，分別是滿足國六B排放、動力提升、油耗下降、標配愛信8AT變速箱等。

155KW也就是211馬力，足以讓人興奮

扭矩達到300

愛信8

這次把旗艦版才配置的LED大燈放在了次頂配上，但比如17款的前雷達、GPS等被取消，不過這個平衡到也說得過去。

天逸的進享型、樂享型、悅享型、尊享型主要區別

雖然天逸C5還有配置更低的車型（舒享型），但小編認為勁享型才是可以考慮的最低階車型，主要是PHC懸掛和全液晶儀表以及倒車雷達、影像是再必不可少的配置了，否則就完全失去了天逸的特色。另外小編推薦是1。8T 400THP的尊享型，不僅動力更強，不到20萬能有這些配置，絕對是值得的。

總結

天逸作為雪鐵龍SUV裡唯一一款“能打”的車型，此次改款升級是非常及時的，畢竟今年六七月開始，國六標準已經在全國部分地區開始施行，這樣能打消很多潛在消費者的顧慮。另外這套全新的動力總成在動力和油耗上都有小幅改進，可謂良心。在1。8T版本上，我們還看到了8AT的變速箱，這在前兩年是想都不敢想的。

圖片來自汽車之家

天逸的在15-20萬元級別的SUV中（本田-CR-V 、豐田-RAV4榮放、大眾-途嶽、福特-翼虎等），在產品層面並無明顯短板，唯一不足就是沒有四驅，而在外觀內飾設計、核心部件的用料以及駕控體驗上絕對有自己的優勢。

只不過限於可憐的市場營銷能力，天逸的銷量並不理想。今年是雪鐵龍品牌成立100年，希望這一切會有所改變，你們覺得呢？