前不久，吉利汽車高階品牌極氪001被指變相漲價、減配、延期交付。

今年4月15日，吉利全新高階純電動汽車品牌極氪旗下極氪001正式上市，其共推出三款車型，其中WE版的兩款車型補貼後售價為28。1萬元。

當時，極氪官方宣佈，在7月31日前預定的使用者可享受5000元抵20000元的權益，購車價格低至26。6萬元，並且該價格在7月31日前均有效。

但是到了今年的6月15日，極氪官方再次釋出公告，2021年的可交付訂單已全部售罄，並在未有通知的情況下，將極氪001 WE版車型售價突然漲至28。4萬。接下來，預定的客戶要根據2022年的價格來購買，而極氪小程式上顯示的價格為2022年未補貼的零售價，最終價格需要再減去2022年的補貼金額。

這就導致了有部分只交了2000元意向金而沒有交5000元定金的客戶非常尷尬，導致這些客戶本來想著能夠等6月底展車到位以後再交定金，但是沒想到展車沒等來，卻先等來了價格的上漲。

至此，對於極氪這樣的做法，很多準車主也表示：“自己預定的極氪不僅變相漲價了，而且說好的800V快充也沒了”，一時間，極氪001遭遇了前所未有的“信任危機”。

就在極氪001的事件還在發酵的時候，7月12日，吉利汽車總裁兼CEO、極氪CEO安聰慧在極氪社群公開發文向極氪預定車主致歉。

安聰慧表示：對於7月10日極氪釋出的延緩三項新配置選裝的說明，透過反覆論證和評估，其最終決定將對所有使用者開放三項新配置選裝，由此產生的額外投入由極氪承擔。

也就是說，極氪方面將對於此前於今年6月15日24時前交付定金，並於9月8日24時前鎖單的首批大定使用者，在鎖單時享受的2021年國家補貼，如因交付延期至2022年，將由極氪承擔國補價差。另外，如因選裝空氣懸掛、EC光感天幕等配置導致交付時間延期至明年，自2022年1月1日起，極氪每天將贈送1000的等待極分，後續其也會發布具體的延期交付補償方案細則。自7月20日起，使用者可透過極氪APP進行配置選擇或修改，三項新配置的選裝價格在核價後也將在APP釋出。

對於極氪001的這波操作，很多已經訂車的使用者紛紛表示不想繼續等車，並且在論壇上也出現了大規模轉讓訂單的情況。

對於轉單的情況，一方面可能是因為極氪001的交付時間較長，而還有一部分轉單的使用者，是把目光鎖定在前幾天剛剛上市的特斯拉Model Y。

據瞭解，售價為27。6萬元特斯拉Model Y標準續航，比此前長續航版Model Y下降7。19萬元，而且對於特斯拉來說，國產特斯拉Model Y標準續航版比極氪001WE版車型的28。1萬，還低了5000元。

雖然對於特斯拉來說，從上海車展至今，負面訊息一直沒斷，但是對於特斯拉的購車熱情，國內消費者的情緒似乎反增不減，因為從產品方面，極氪001雖然有著3。8秒破百的成績，無框車門、空氣懸架等諸多硬核配置，但是相比於特斯拉，訂車使用者可以減少在等車時間上的痛苦，因為在6月15日下單極氪001的車主們只能等到2022年才能開始交付，而Model Y的可交付時間預計在今年8月就可以開始。

另外，對於產品的穩定性方面，我們可以看到，極氪001採用的是三元鋰電池，而特斯拉Model Y則採用的是磷酸鐵鋰電池，雖然三元鋰電池的能量密度高，能夠讓車輛得到更長的續航，但是在高溫與高熱的環境下電池的穩定性比較差，況且用磷酸鐵鋰電池的Model Y和用三元鋰電池極氪001幾乎在續航方面沒有差別。

寫在文末

透過一系列的事件之後，消費者放棄極氪001的訂單轉而投向標準續航版Model Y也是情理之中的事，畢竟對於新能源汽車來說，配置的多與少僅僅是使用者購車的一方面因素，而更多的使用者看重的還是續航、安全性、以及交付的時間等硬性指標。

雖然吉利汽車CEO安聰慧已經發布致歉宣告，但是事已至此，特斯拉Model Y標準續航版的價格已經向極氪001的使用者丟擲了“橄欖枝”，而極氪001用解決方案再想阻止，似乎已經是不可能的事情。