備用輪胎只能在輪胎不漏氣或輪胎漏氣的情況下使用，許多人的備用輪胎從未使用過一次或兩次使用，每次使用3或5公里。輪胎的正常使用是使用壽命的大約五年，因為它已經老化了5年，備胎當然不會被更換。輪胎的大部分材料是橡膠，即使不使用輪胎也可以老化，並且輪胎透過風和太陽的老化將更快，並且大約5年將是嚴重的並且必須被更換。如果備用輪胎在TRUNK中，則老化速度較慢，但如果是10年，則時間相對較長，老化將是嚴重的。你需要更換嗎？

理論上需要更換，使用輪胎的老化風險更大。在實踐中，也取決於他們的汽車環境中，如果在市區交通的唯一手段，不能改變，即使沒有氣體確實輪胎滾動裝上備胎，最大的35公里就能找個地方補胎。備胎行駛較短的距離，用小強度，輪胎10年不會有問題。如果你經常出差到外地，或汽車每年行駛，特別是對一些路況不好的地方，十年就是更換備胎。由於大量的備用輪胎的機率使用，並在那裡把備胎很短的時間後找不到輪胎，走很遠，使用強度變大，老齡化將大大增加的輪胎出現問題的機率，影響行車安全。

輪胎橡膠老化後，分子間的粘結性變差，拉伸強度自然變差。雖然前面有鋼絲，側面有簾子層，但輪胎的強度大大降低。在平坦的道路上正常駕駛可能不是問題。岩石一旦受到衝擊，很容易爆裂，輪胎氣壓異常更容易爆裂。以通常的橡皮筋為例，新的橡皮筋可以拉得很長，不會斷裂。它有很大的彈性。如果穿上三五年，輕輕一拉就會斷裂，沒有彈性。這是橡膠分子間結合力的退化。輪胎橡膠也是如此，只要施加一點外力，橡膠就會爆裂。

在實踐中，大部分家用汽車往返於城市上班、開車，或至多偶爾跑一小段長距離約500公里，如果裂紋不太大，10年備用輪胎的備用車輪是無法更換的。畢竟，使用備用輪胎的機率很低，也就是說，在幾十公里以內就能找到輪胎。許多車輛都配備了輪胎壓力監測裝置，即使輪胎被刺破，氣壓也很小，這樣就可以及時找到輪胎，並且不需要及時更換備用輪胎。所以無論是更換主車還是看車環境，大多數人都不需要改變。當然，備胎已經有10年沒有更換了。備胎長距離使用時，車輛速度不能太快，減速和凹坑路面要減速，小心使用，輪胎可在輪胎修理處立即修理或更換，縮短備胎時間。