近日，某

嘀嘀司機

因被嘀嘀罰款2200而上訴舉報維護自身權益。

對此只能說，幹得好！

這位司機空車到達指定地點後，乘客取消了訂單，而在這位司機準備申請

空駛補貼

的時候，卻發現自己竟然被認定為了刷單。

而這一切的原因，還是

嘀嘀

的系統出現問題，

網路延遲

導致的。

雖然距離指定地點只有短短

幾米遠

，卻因為系統原因被認定為刷單，罰款

2200元

。

跑一趟車，一分錢沒賺到還被罰了2200元。

這種心情我想很多跑過車的

司機

都有過切身體會。

最關鍵的是，這位司機向

嘀嘀

申訴，卻遲遲得不到答案。

最後還是靠著

上訴舉報

才維護了自身的權益。

在慶幸正義能被伸張的時候，卻有個問題百思不得其解。

究竟是什麼讓

嘀嘀

能如此明目張膽地做這些

喪心病狂

的事情！

為了

2200元

如此對待

網約車司機

，就不怕惹得司機眾怒嗎？

一、資本主義的壟斷

如今的出行市場當中，雖然

嘀嘀、滴答、一喂順風車

等平臺百家爭鳴。

但是奈何

嘀嘀

作為先驅者，早早的就已經做到了市場的

壟斷級別

掌控。

沙利文資料統計過2019年網約車市場各個平臺的佔有率：神州3。3%、易到3。1%、首汽1。2%、曹操1。1%、美團1。0%、

嘀嘀90.3%

。

而如今嘀嘀更是早已準備上市，上市目標的估值甚至超過了

600萬美金

！

這樣種種的情況，造就了現在

嘀嘀

的壟斷級別。

世界格局尚且多方制約，

嘀嘀一家獨大

，無人可針對，自然就可以像現在這般

為所欲為！

二、網約車司機的苦衷

很多人都會問，

嘀嘀

這樣壓榨打壓

網約車司機

，為什麼還要一直幹？

明明外面還有

滴答、一喂順風車

等等各種平臺，總會有更好的吧？

話雖然這麼說，但是

司機

也是有苦衷的。

車已經在

嘀嘀

合作公司租下了，合同也已經簽了，直接甩甩屁股不幹了，會倒付

嘀嘀

多少錢，我想老司機們都很清楚。

而且就算去了新的平臺，可以重新慢慢幹，可是哪裡頂得住

嘀嘀

的資本壟斷？

生活不易，房貸車貸要還，老婆孩子要養，甚至總有

司機

因為勞累和壓力倒下。

因為大家的身上都扛著，名為

家庭的責任

！

說到最後，還是那句所有人心裡的話：

公道自在人心

！

這次成功的上訴舉報，就是最好的體現！