就在前幾天，長城汽車繼第三代哈弗H6之後，推出了2021款哈弗H7。在遵循了現款14。20-17。30萬元廠商指導價區間的同時，在內飾設計和配置方面作出了升級，並搭載了哈弗品牌最新的智慧互聯絡統。今天，小編就為大家剖析一下哈弗H7 2021款的4個配置車型之中，哪一款更具價效比，也更值得消費者選購。

作為哈弗佈局中型SUV市場中的重要角色，哈弗H7在精力過紅標、藍標、H7L等多種細分產品試探市場之後，最終選擇了返璞歸真，用最適合產品定位的設計以及最簡約的產品配置佈局中型SUV市場。2020年9月10日，哈弗H7迎來了它的2021款年度改款產品，如果從外觀乍看之下，最顯著的變化就是採用了亮黑配色的輪轂以及在前保險槓、車窗框等處鍍鉻飾條點綴方面的細節調整。

哈弗H7 2021款和2019款一樣共計推出了4種配置，分別是廠商指導價14。20萬的哈弗H7 2021款 2。0T 暢享型、15。20萬元的哈弗H7 2021款 2。0T 悅享型、16。30萬元的哈弗H7 2021款 2。0T 智享型、17。30萬元的哈弗H7 2021款 2。0T 尊享型。每一個配置之間價格差異大約在1萬元左右，全部搭載了227馬力、385牛·米的代號為GW4C20B的2。0T渦輪增壓發動機並匹配7擋雙離合變速箱。每一款產品在動力總成方面並沒有差異，只是在配置方面有所調整。

相比於2019款哈弗H7來說，2021款內飾的變化還是一眼可見。首先，哈弗H7 2021款新增了莫妮卡棕內飾配色並採用了電子擋杆取代了老款的機械檔杆。

其次，方向盤造型雖然遵循了現款的設計，但2021款全系標配了方向盤換擋，這相比2019款次頂配選裝和頂配標配方面有所提升。而9英寸的多媒體顯示屏在尺寸方面沒有變化而內建的軟體系統的提升則成為了哈弗H7 2021款的重頭戲。

全新的車機系統搭載了國內領先的飛魚2。0語音控制系統，這套系統支援模糊語音識別、語音喚醒、語音互動、聲源定位等特點。透過語音控制系統可以對車內的多媒體、導航、空調、車窗等進行操控，提升了駕車時的便利性。

對於消費者而言，小編透過對4款產品的配置進行比對之後，更願意像大家推薦廠商指導價為16。30萬元的次頂配哈弗H7 2021款 2。0T 智享型。在整個4款配置之中，次頂配的哈弗H7 2021款 2。0T 智享型相較於入門的暢享型和悅享型產品多了前/後排頭部氣囊，在發生意外時可以對車內乘員有著更有效的防護，降低受傷風險。

同時，還帶有主動安全系統以及自適應巡航系統，這兩項配置對於經常跑長途和喜歡自駕遊的消費者來說也是十分受用的配置。不僅可以在出行時增添一份安全保障，更可以有效降低駕駛員的勞動強度。並且，哈弗H7 2021款 2。0T 智享型還擁有車聯網功能，可以透過手機APP與車輛互聯，完成像是遠端啟動這樣對車輛系統進行控制的工作。

除此之外，12。3英寸的全液晶儀表、帶路況資訊顯示功能的GPS導航、道路救援呼叫、LED大燈、電動後備箱、前排座椅加熱，以及可選裝方向盤加熱以及後排座椅加熱等科技和舒適性配置也是從次頂配哈弗H7變成了標配和可供選配。所以，次頂配的智享型只比15。20萬元的悅享型貴出1。1萬元的差價所換來的配置很有價效比的選擇。

最後，再讓我們看看次頂配的智享型相比頂配的尊享型的配置差異。如果只從標準配置來說，頂配車型增加了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、自動泊車入位系統、倒車車側預警系統、副駕駛位後排可調節按鈕、車內單色環境氛圍燈以及255/40R20的輪胎及20英寸的輪轂。在選裝配置方面，頂配車型可以多支出5000元選裝真皮材質座椅以及前排座椅按摩和通風功能，而方向盤加熱和後排座椅加熱和次頂配的智享型一樣需要另加1500元進行選配。

不過，頂配車型這些多出來的標準配置比次頂配車型同樣需要多支出1萬元。在小編看來，多支出的1萬元所換來的這些配置相比與次頂配的智享型與再低一級的悅享型來說就顯得價效比沒有那麼的明顯。另一方面，20英寸的輪轂與其配套的輪胎雖然在視覺效果上來說更好，但也為日後用車時增添了些許的養護成本。

綜合來看，次頂配的哈弗H7 2021款 2。0T智享型也成為了哈弗H7家族4款產品中最具價效比的產品。其所提供的全面配置完全可以滿足消費者日常用車的所有需求，同時又在便利性、科技性方面配置得恰到好處，對於身處北方寒冷地區的消費者來說，增添1500元選裝方向盤加熱和座椅加熱的費用支出也很容易接受。所以，對於正在考慮中國品牌中型SUV的消費者來說，哈弗H7 2021款 2。0T智享型很有實力能夠成為你們購車清單上的其中一項。