雨雪會降低車輪與地面的摩擦力，

霧氣會模糊視線，

雪天行車危險係數實在大，

我們應該怎樣避免呢？

1.起步慢抬離合緩加油

雪天行車起步時，經常會出現車輪打滑現象，手動擋司機起步時應慢抬離合器，輕踩油門，切忌大腳油門猛抬離合，這不但不利於起步，還極易造成車輛打滑、方向失控，誤撞到其他車輛等後果；自動擋車輛應視具體路面的附著力程度更換到相應的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。

2.行車中保持低速平穩

制動距離會隨車速的提高而加大，故控制車速和與前車保持較大的安全距離是保證自身安全的關鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，則應保持30米長的距離。因駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快需0。03秒，而機械反應時間也需8。33米的距離。故在行車中應保持低速平穩。

3.路面上禁忌急打方向盤

轉向時，應先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。轉向過猛、轉向輪橫向偏移會造成車輛前輪阻力突然加大，慣性會使車尾向外甩出。尤其是在郊區的山區公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前採取措施而非冰雪路面完成。若在冰雪路面急打方向，極易因側滑橫在路上或衝出路基發生重大交通事故。

4.有無ABS剎車踩法不一樣

“ABS”，即“防鎖死剎車系統”，它具有防滑、防鎖死等優點。雪天行車時，汽車是否配備ABS防鎖死系統，駕駛員的操作方法有所不同。

無ABS裝置的車：冰雪路面減速停車時，應先快速逐個減擋利用發動機的“牽阻力”減速，再反覆快點踏制動踏板平穩停車。

配有ABS裝置的車：可換到低速擋，先利用發動機的“牽阻力”減速，但剎車必須一次性踩到底，同時應控制好方向盤，切記不可採取“點剎”法，否則ABS不發揮作用，反而易發生危險。

5.保持橫向的安全距離

雪後進出主路、透過十字路口、左右轉彎或會車，以及遇到行人和腳踏車時，應充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。雪天行車寧可停車讓行，也不要搶道行駛，避免一切可能發生的事故。

6. 保持良好心理狀態

雪天行車駕駛技巧提倡“以柔克剛”，駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，可改走輔路，避免多次上下橋區行駛的危險。如遇緊急情況萬不可驚慌失措，應做到頭腦清晰，冷靜分析判斷，果斷處理。

溫馨提示：

冰雪路面上安全行車，應要做到“四緩”：起步緩、轉彎緩、制動緩和心態緩。膽大心細，遇事不慌，配合著好的技巧，才能確保自己的人身和財產安全！