對於飛碟協會系列來說，它的定位其實是入門級，而對於協會系列車系來說，還是很有意思的，最簡單的情況下，“DX ”是柴油車，“GX ”是汽油車，“MX ”是油氣兩用車，“EX ”是新能源車，油氣兩用國六排放，價格親民，價效比挺高。

以上四款飛碟協會卡車：汽油版、柴油版和新能源版我們接觸的比較多，而對於油氣兩用，消費者可能還不是很熟悉，所以現在我們來說說協會MX，看看達到國六標準後它的綜合競爭力。

圖MX國六版，整體價格是：6。5萬，6萬多確實帶來了不錯的價效比，其整個前臉的設計，不知道的消費者都有一種感覺，給人一種 “可愛 ”的感覺。

好不好看就看個人了，其實UFO協會的方式微卡造型就是這樣的，據說UFO汽車花了大價錢請了美國公司來設計。

前臉的設計有點 “萌”，整個大燈組確實夠親切，它有LED日間行車燈，在保險槓上，也有2個霧燈，整體照明效能可以提高行車的安全性。

當然，對於聯想MX來說，重點不在於外觀，而在於核心效能，它搭載了國六排放的井噴式DK15汽油發動機，與之匹配的是5擋手動變速箱，這款變速箱的整體結構與汽車類似，操作簡單，維修方便等。

對於帝途MX來說，它是一款油氣雙用車，車架兩側配備了一個80L的天然氣罐，兩個油箱合計可以儲存約32立方米的天然氣，保證了其續航能力，可以說，在6萬元的低價位上，這樣的 “燃油 ”配置已經很厚道了。

而後橋為1028油剎焊橋，配合雙胎設計，基本可以滿足不同工況的要求，從整體三大件來看，六排放保證了行車，油氣兩用保證了較高的經濟性，在其6萬多的價格中，三大件確實是一種。

整體配置方面，別看這是6萬多的微卡，但整體配置確實值得稱讚，它有中控鎖、大燈高度調節、電動門窗、車載空調等，在入門級市場中，這些配置都是非常實用的，值得讚賞。

內飾整體也偏向於轎車化，四幅式方向盤和炮筒式儀表盤的搭配，四幅式方向盤給人很好的握感，炮筒式儀表盤所呈現的整體資料也非常豐富，方便駕駛者在第一時間獲取車輛資訊。

別看價格低，這就和車載導航相匹配了，雖然現在手機導航比較方便，但是有車載導航總是有優勢的，下面的整體按鈕也很清晰，即使沒有接觸過聯想MX的朋友，看一看就能快速上手。

需要說明的是，捷途MX，他的中控臺上還直接有CNG和汽油兩種燃料的切換按鈕，當需要切換的時候，按一下按鈕就可以很方便，這個是實實在在的，省心省力。

從以上整體來總結，帝途MX油氣兩用能提高經濟性，而且國六保交，整體配置表現可圈可點，實操效能很高。

至於消費者關心的價格，還是很實惠的，有的城市是6。5萬，這個協會對於MX來說，有多大的競爭力我想卡友們也是知道的。