GL8作為MPV的典範，到18年為止已累計售賣100萬輛，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢，在東南亞被譽為完美MPV，在中國也受到國人喜愛，買商務車第一個想到的就是gl8，隨著20款的gl8出來又是一波大賣潮，20款的gl8對比以往的款式又優秀了不少，擁有了大屏導航的儀表臺又吸引一波新客戶。

GL8除了最低配的款式外，其實買箇中配內飾已經足夠好了，當然還是有本身不足的地方，無論是以往的款式或者新款都沒有改進後排的空間，也沒有任何功能可以使用，作為領頭大哥來對比其他MPV車型也是毫無亮點的，當然主打的艾維亞除外（那臺本身就四座款，買的是那臺當我沒說）。

像標題所說最簡單最實用的改法是什麼呢？我們來說一下。

首先原車中排座椅，帶電動調節帶腿託非常不錯，一般來說這個配置的座椅是夠共用了，圖片中的座椅什麼也沒改，就改了個旋轉功能，為什麼改旋轉呢？

當然是為了和後面的乘客有個互動啦，就這麼簡單嗎？

當然不是這麼簡單，其實後排也已經改了航空沙發床，觸控式螢幕控制，帶杯託功能、通風加熱、前後移動大約有48公分左右，其實這個功能還是非常重要的，原車第三排座椅沒有移動功能，無論你是覺得它空間夠用了或者不夠用，都沒有辦法，因為空間已經被固定死了，有前後移動就不一樣，後備箱空間平時不用往後移動，腿部空間瞬間大了很多，後備箱平時要放東西的時候覺得不夠大可以把座椅往前面移動，空間就會一下大出來，很多人會問改裝沙發床後後備箱還有空間嗎，答案已經說了，肯定是有的，因為空間可以靈活利用的關係甚至比原來的更大。

剛才好像無意說了句這是航空沙發床，對！它就是航空沙發床，航空座椅沙發床兩用的，除了帶通風加熱外，其實中間的扶手箱子裡還帶有USB的插孔充電功能的，其實也還可以加按摩功能和電動腿託功能的，這些都是選配專案，其實說它是航空沙發床最大的原因是它的兩個靠背是獨立控制的，兩個人坐著後排的時候靠背可以自己調整自己覺得舒適的姿勢，不會影響另一個人的實用，兩個座椅靠背各有電機，可以分開調節不一樣的角度完全沒有關係，這是最有特點最nice的地方。

兩個靠背分別自帶安全帶，中央扶手打回去的話變成三人座的。

開啟裡面是個儲物盒，儲物盒裡面帶USB提供手機平板等裝置的充電，另外帶兩杯託可以放水杯，飲料等。

加上旋轉功能，人多的話平時在車上可以有個很好的互動，航空沙發床也是可以180°打平的，可以躺下休息，但由於原車空間限制打平後的長度也只有一米三左右，睡小朋友可以，大人的話肯動不夠，最妥協的尺寸也得有個一米六五，能有一米七更好，這時候中排的旋轉功能就尤為重要了，剛才說了加旋轉不僅僅只是個互動，加上旋轉過來的中排可以放腳的話，尺寸是超過一米七五的，這時候躺下休息就舒適多了。

想了解更多的商務車可關注“智澤車室分享

以上產品圖片由“建立商務車改裝”提供。