新一代A3從年初傳到了年尾，本來說會在北京車展亮相，結果最後放了鴿子，只有同平臺的高爾夫8代。在多方訊息爆料醞釀之後，近日終於有準確訊息了，新一代三廂版的A3L在一汽大眾的青島即墨工廠量產下線，將於月底的廣州車展上正式對外發布，預計明年初正式上市銷售。

國產版的A3系列在外觀上基本保持了國外版本的設計，只是將三廂版本進行了拉長，對家族化的設計進化的更時尚。前臉依然是六邊形大嘴，搭配點陣細條樣式的鍍鉻蜂窩狀格柵，兩側則是上部略微凸起的淚眼式LED大燈，剛好與底部的進氣口裝飾相得益彰，非常的年輕運動化。

從側面看，三廂版的A3L三圍達到4554/1814/1429mm，軸距為2680mm，比老款三廂加長了足足92mm，已經和一輛4600mm左右的緊湊級轎車相當了，只不過加長的部分做得比較巧妙，不會讓人看了有齣戲的不協調感。

車尾變化相對老款來說變化不大，核心是對細節打磨最佳化，比如尾燈是與前大燈呼應的異形構造、保險槓內有與前格柵接近的紋理裝飾，當然最明顯的變化當然是“A3L”的車標，這也是以前三廂版A3沒有的細節。

內飾部分一句話概括那就是高爾夫8的精裝修版。比如全液晶儀表+中控大屏、小巧電子檔把、貫穿空調出風口等等元素都是類似的，但做得會更精緻一些，比現款足足提升了兩個檔次，有豪華車的風範，甚至可以說比A4L講究太多了。

動力方面更是與高爾夫8如出一轍，繼續沿用老款150馬力的1。4T發動機配7速雙離合變速箱，後期可能會換上1。5T的新發動機和48V輕混系統。

總體而言，新一代的A3之所以備受大家期待，與其內外大變革的換代是分不開的，只不過這代更多變化都是肉眼看得見的外觀、內飾，而對汽車非常重要的動力卻沒有任何升級，雖然可以用後期會上是的理由搪塞，但多少有些擠牙膏的味道。