此圖為20款五十鈴D-MAX1。9T四驅尊享型

在2014年，江西五十鈴推出了一款皮卡車五十鈴D-MAX，這款車型可以說要比五十鈴之前的那些老款車型提升了很多，尤其是國人對於一些皮卡或者柴油車型不好的印象在這款車上都有了較大的提升，比如在發動機靜音方面在當時的柴油皮卡車中算是比較不錯的。而且這款車也對越野玩家們做了很多的貢獻，要知道，像猛禽或者坦途這樣的大型皮卡車要玩越野是有很多侷限性的，因為較大的車身反而去到一些地方非常的不合適，像D-MAX這樣的中型皮卡就比較適合越野，而且這款車採用了一個整體橋的懸掛設計，不論是載貨還是越野層面都能有比較好的表現。

此圖為20款五十鈴D-MAX1。9T四驅尊享型

在外觀方面，可以看到五十鈴D-MAX這款車型的外觀還是非常耐看的，這麼多年過去了我認為這個外觀設計絲毫不過時，個人感覺這款車要比日產納瓦拉好看。在價格方面為14。48萬-22。48萬元，不得不說這個價格還是有些貴的，相比國產選手來說合資選手的價格優勢就要差很多了。在動力方面，搭載的都是1。9T的4缸柴油發動機最大馬力為163馬力，最大扭矩為360牛米，匹配的是6擋手動和6AT變速箱，整體的這一套動力總成非常成熟，也非常的可靠。

此圖為20款五十鈴D-MAX1。9T四驅尊享型

在內飾造型和用料方面，這個內飾已經要比改款之前的D-MAX看起來要精緻多了，但是相比國產選手來說，比如長城炮就差得很遠了。在用料方面，用了一些搪塑和木紋面板的搭配，十分的一般。在配置方面，像什麼ESP、主副駕駛安全氣囊、17寸輪圈、胎壓監測、後倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、自動大燈、大燈高度調節、外後視鏡電動調節/加熱、感應雨刷、等等都是標配，其實能看出合資皮卡在配置方面確實不如國產皮卡來的厚道。

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