ID。6想了一圈，最不滿意的就是空間，特別的是後備箱和第二排腿部的空間，基本上是最小的表現了，只能應付著用。ID。6外觀沒啥多說的，蘿蔔青菜各有所愛，外觀也是第一印象，我的感覺就是夠個性，夠新潮。ID。6雖然級別價格不高，但內飾也不全是硬塑膠，這點我還是很認可的，中控的紅色區域都是軟的包裹，然後車門扶手的紅色黑色縫線軟包，這個價格不多奢求什麼了。ID。6空間就是湊合著用，特別是後備箱和第二排座椅的腿部空間，表現一般，唯一值得我稱讚的就是中控的兩個大杯架和一個手機錢包儲物格，比較實用的。

ID。6基本上自己懂的地方都對比過，比如續航和配置，這個價格ID。6有倒車影像，皮質座椅，軟包內飾，續航綜合450，這幾點我決定不看了，就它了ID。6必須好評，加速快，輸出平順穩當，跟油車完全不一樣的動力體驗，在市區開動力好了加速快了不容易被加塞，有沒有同感的兄弟。ID。6喜歡ID。6方向盤的手感，輕盈準確，這樣市區堵車的時候或者倒車的時候不會很累人ID。6耗電量15個左右吧，綜合下來續航在400，410左右吧，主要還看怎麼開，每個人開的應該都不一樣，建議E檔開就行了，除非性子比較急的人必須S檔，S檔續航要比E檔少20公里左右。ID。6底盤的舒適感好評，軟硬適中的那種，雖然不貴，但底盤還是有些質感的，很整，行駛途中沒什麼噪音，不是隔音好，是因為電動車沒了發動機本來也沒什麼噪音。