每天資訊“神車”是怎樣煉成的?解讀第三代哈弗H6

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“神車”是怎樣煉成的?解讀第三代哈弗H6

最近加油的時候看著油表價格跳得飛快,是不是心在滴血?對於要購買燃油車的朋友們來說,油耗是一個不可忽視的問題。什麼車油耗低?一部分人的印象可能還停留在日系,但現在國產車已經今非昔比,很多車企在核心技術上投入了大量研發精力。

今天,我們就用第三代哈弗H6這位緊湊級SUV市場中的“明星選手”,與銷量緊跟其後的長安CS75 PLUS進行對比,探究自主陣營的造車水平。

“神車”是怎樣煉成的?解讀第三代哈弗H6

效能超神,從“好”到“更好”的進步

“神車”是怎樣煉成的?解讀第三代哈弗H6

第三代哈弗H6搭載的2。0GDIT發動機為長城自主研發,榮獲了2020“中國心”十佳發動機,最大馬力達211匹,最大扭矩325牛·米,在中低轉速就能輕鬆釋放出強勁的動力,不需要停頓等待,以普通駕駛員最常使用的3000轉以下轉速來說,它非常符合國內的路況和國人的用車習慣。匹配了“世界十佳變速器”——第二代7DCT變速器,二者配合非常默契,無論是整車的動力還是燃油經濟性都得到了保證,兩驅版工信部綜合油耗僅有6。8升/100公里。

“神車”是怎樣煉成的?解讀第三代哈弗H6

反觀同樣搭載2。0T發動機的長安CS75 PLUS,動力輸出也很有爆發力,但它的調校很一般,給人的感覺是有點躥,如果在市區比較擁堵的情況下,開起來可能會不是特別的舒服。另外,可能是與變速箱匹配度不高的原因,車輛在換擋過程中會感受到頓挫感,整體表現要遜色於第三代哈弗H6。

“神車”是怎樣煉成的?解讀第三代哈弗H6

值得一提的是,第三代哈弗H6省油的另一個重要因素,就是重量。在檸檬平臺的技術加持下,進行了一次“健康瘦身”,相比之前整車重量減輕了近100公斤,效能提升10%,油耗降低14。5%。但輕了不代表虛了,第三代哈弗H6標配71。61%高強度鋼車身、熱成型鋼一體式門框和6個安全氣囊,擁有超越“潛艇級”車身強度,在車身輕量化的同時,安全也很有保障。

“神車”是怎樣煉成的?解讀第三代哈弗H6

智慧超神,從“強”到“更強”的跨越

對於第三代哈弗H6的“強大”,相信大家已經是見怪不怪了,畢竟哈弗H6累計101個月銷量冠軍的實力擺在那裡。但它從未停止求索的腳步,反而是積極尋求突破,為我們帶來了升級款第三代哈弗H6 Supreme+,實現了智慧水平的再度進階,完成了從強到更強的跨越。

“神車”是怎樣煉成的?解讀第三代哈弗H6

說到第三代哈弗H6 Supreme+的智慧,最先想到的就是其搭載的人臉識別系統,依靠全新的DMS攝像頭,可以實現疲勞提醒、分心監測等功能,讓使用者的出行更安心。而雷達感應式電動尾門的加入,也讓第三代哈弗H6 Supreme+的實用性進一步得到了提升,支援位置記憶,能夠實現防夾、異常提醒等功能,僅需腳踢即可輕鬆開啟,非常的便捷。

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此外,第三代哈弗H6 Supreme+還搭載了全自動泊車(含遙控泊車)系統,為使用者的泊車提供了極大的幫助。例如,當我們遇到車位狹小,不易駛入車位的情況時,這時我們就可以開啟第三代哈弗H6 Supreme+的遙控泊車功能,開啟後,人在車外即可透過手機將車輛駛入車位,極大的便捷了使用者的出行。

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結語

近年來國產車透過自主研發取得了出色的成績,其中,第三代哈弗H6無論是動力、還是油耗方面都很優異,而第三代哈弗H6 Supreme+的煥新升級,除了豐富產品序列、提高產品形象之外,合理的定價也讓它成為一款確實值得選購的頂配車型。相信,第三代哈弗H6將會憑藉出眾的實力,獲得更多消費者的信任,續寫“神車”的銷量傳奇!