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封面新聞記者 李繼龍

近年來，在全面電動化的趨勢下，各大車企重心紛紛都在往電動化靠攏，三大豪華品牌都推出了純電系列車型。其中，賓士下半年集中發力，廣州車展上推出了EQA、EQB，但其產品究竟如何呢？

12月13日，賓士EQA、EQB西區試駕在成都舉行，封面新聞本次就選擇了其中的7座車型，EQB進行試駕，我們一起去看看。

新車雖然基於GLB打造，但相較於GLB，新車外觀採用EQ家族標誌性先鋒設計，搭配AMG風格外觀套件，並搭配“暗夜星翼”封閉式前格柵，體現出獨特的設計語言的同時，也巧妙的與GLB做了區分。在保留GLB豪華感的同時，讓新車看上去更加年輕動感。

移步車內，新車依然採用了三排7座佈局，偶爾家庭出遊應急是完全沒問題的。另一方面，將座椅放倒，接近3米的長軸距，帶來的是最大1，620升後備箱容積，能夠滿足消費者多樣出行需求。

行駛起來後，EQB給我感覺是動力充沛輸出平順。新車搭載前後雙電機，總功率可達215千瓦，扭矩達520牛·米，常規行駛狀態下，後面電機供能，加速時前面電機介入執行。由於油門調教與油車類似，在市區擁堵路面行駛起來，並沒有眩暈感。

舒適度上，新車相較於GLB也有所提高。面對小的坑窪路面時，懸架能有效的過濾掉大部分的顛簸。同時，由於是純電車型，加上兩級減震技術等帶來出色的NVH表現，確保車內安靜而舒適。而Burmester環繞立體聲音響系統得加持，也讓此次試駕格外放鬆。

人機互動方面，新車配備EQ最佳化導航等多項EQ專屬功能的MBUX智慧人機互動系統。同時，讀心語音助理擁有強大的自然語音識別能力。試駕中，用川普說“導航到興隆湖”，它也能精準的識別並切執行到位。

不僅如此，搭載與MBUX系統深度融合的高德定製導航，完美融合實景穿越導航、行車記錄儀、全綵平視顯示、3D導航地圖等多項功能，可將你安全送達的同時，還能讓手機完全的解放出來。

最後電池方面，新車匹配NCM811鋰離子電池容量達73。5千瓦時，電量從10%充至80%只需45分鐘，CLTC工況續航里程可達512公里。經過近80公里的試駕，實際公里數與掉電量並無差別。相較於其它品牌的續航虛標，賓士這一點值得點贊。