近年來，許多技術正朝著令人難以置信的方向發展，其中就包括了汽車科技。就在最近，據國外媒體報道，馬自達可能在明年開始推出一款所謂Co-Pilot 駕駛輔助系統，並可能搭載在CX-50和CX-60 這兩款SUV上，這到底是一款什麼樣的系統呢？下面就和玩車弟一起來看看吧。

對駕駛員的監控

玩車弟瞭解到，這款所謂Co-Pilot駕駛輔助系統在功能上更為傳統，與普通L2級輔助能力沒有本質區別。而且為了確保車輛外形和設計的美觀，與此功能相關的感測器和配件在車輛外部很難看到，配套的感測器和備件將完美地整合到車輛外殼中。

具體來看的話，馬自達將其技術重點放在對駕駛員狀態的監控上。其龐大的感測器陣容包括不少於十幾個攝像頭、毫米波雷達、超聲波感測器等，可實時監控駕駛員的姿勢、眼睛和表情的變化，從而分析駕駛員的當前狀態。結合具有強大演算法和三維地圖的軟體，根據路況啟用相應功能，預計在高速公路和國道上尤其有用。

如果駕駛員的健康狀況發生無法正常控制的變化，車輛可在檢測到後自動啟用故障響應系統（或由同一車輛的乘客手動啟用），並在安全條件下緊急停止駕駛。與許多接手後注重系統車輛控制水平的駕駛輔助相比，馬自達的理念仍然是在不干擾駕駛參與的情況下儘可能提高極端情況下的安全性，甚至在駕駛員都察覺不了的情況下提供輔助。

半殘疾人系統？

上述是所謂Co-Pilot 1。0 駕駛輔助系統，而玩車弟瞭解到，在馬自達Co-Pilot 2。0階段，該系統將升級為緊急安全駕駛輔助系統，可預測潛在異常情況的發生，並將自動導航系統與更全面的導航地圖資訊相結合，以應對更廣泛的道路使用情況。

馬自達強調，該系統不需要額外複雜的手動操作，可以為不同的駕駛群體和不同的駕駛情況提供安全保護支援。特別是在一些老年人口快速增長或缺乏大眾交通系統的地區，前瞻性和完善的主動安全技術可以減少焦慮感，提高駕駛員的自信和安全感。

玩車弟覺得，這款所謂Co-Pilot 駕駛輔助系統完全就是給有中風隱患或身體不好的老年人所使用的。而在不遠的將來，玩車弟真的不想在路上看見一輛馬自達打著雙閃、停在路邊鳴笛。而這次可能馬自達只是想提醒我們，擁有一副好身體，才是駕駛最為安全的本錢？（小編/Sugeng）