就像現在很多女明星都在追求少女感一樣，在汽車圈現在大家都在追求所謂的未來感。無論是加入車聯網、高級別輔助駕駛系統等高科技配置還是在外觀內飾上變著花樣創新，廠商總想讓消費者看到自己的車感覺這臺車就是以後汽車應有的樣子。吉利ICON恰恰就是這樣一款車。

前臉“無主燈”設計，半封閉的融合式中網，環形線條設計，和現在主流設計相比，吉利ICON完全可以用格格不入四個字形容，但是看著又不覺得醜。其實本質上未來感和怪異就有著本質區別，能讓人相信這就是未來的才是合格的有未來感的設計。

ICON並沒有傲人的車身尺寸，長寬高盡有4350/1810/1615mm，軸距2640mm，不過這並不能阻礙它成為一款漂亮的SUV，在雙色車身的映襯下以及18英寸輪圈的這次橫下，側面的ICON依舊充滿未來感。

車尾設計這麼多年來總體變化並不如車頭明顯，ICON也是如此，簡潔風格的設計在現在的SUV中也非常常見，ICON主要就是加入了一些和車頭呼應的元素。

什麼樣的內飾才是有未來感的內飾，現在還沒有很好的定義，ICON的設計師也沒有在內飾太過於標新立異，而是走了一個跨界路線，將現在城市SUV的高科技感和硬派SUV的野性元素進行融合，既有車聯網、全液晶儀表這樣的科技配置，也有副駕駛扶手這樣的越野輔助配備。

座椅的表現則顯得非常中規中矩，無論是常規的版型還是適中的填充，亦或者是加熱與電動調節的配置，在現在的SUV中都屬於主流配置，並沒有給人太過於驚訝的感受。

頭頂的全景天幕確實很科幻，不過天窗並不能開啟，另外後排空間表現中規中矩，並不是特別大。配置倒是非常不錯。

發動機的動力和整車平臺都採用了和領克相同的東西，發動機為1。5T三缸，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，匹配7DCT變速箱，所以這臺車的油耗、動力、操控表現都可以參考領克，工信部綜合油耗5。7L/100km，算是綜合表現不錯。

總體來說，吉利ICON算是一個比較有未來感的車，它設計超前但是又不脫離主流審美，很有個性但是又不怪異，又是在一個比較成熟現金的平臺上打造，無論是作為一個很有科幻感的玩具，還是一個日常家用的車，吉利ICON其實都是個素質不錯的車型。