11月份交付量出爐，作為新勢力之一的小鵬交付量再創新高，突破1萬5的大關，取得了15613的交付佳績。同之前相比，小鵬的交付量增長迅速，從9月破萬到現在的1萬5，簡直開了掛。

在這亮眼的成績背後是小鵬P7這款主打車型的暢銷，同樣，11月G3系列的交付量也增長很多，而P5剛啟動交付第二個月，交付量也破了2千。相比其他新勢力，小鵬這幾個月的交付量都遙遙領先，那麼小鵬靠的是什麼？

小鵬汽車目前的車型面向群體為年輕人，熱衷於科技和顏值，在顏值質量線上的前提下，小鵬汽車吸引人的一點莫過於智慧，諸如城市NGP、智慧座艙、自動泊車方面，小鵬已然走在行業的領先位置。

尤其是在城市NGP一塊，小鵬的技術領先大部分同行很多。眾所周知，想要實現城市NGP功能需要高精度地圖及高精定位功能同步支援，尤其在中國這種複雜路況下，對於地圖和定位要求更嚴格。

小鵬城市NGP就是透過視覺、GPS、IMU、輪速儀的多感測器融合定位，使其城市定位精度達到釐米級，加上高精地圖的支援，才得以實現相應的功能。

而且，在城市行駛場景中，主要以視覺的地圖為基準，於是地圖的鮮度就顯得十分重要，因此，小鵬城市NGP在釋出時，會與地圖供應商一起，具備高精度地圖天級更新能力，這也是首家實現不依賴鐳射點雲地圖的釐米級城市定位能力。

從這裡看，小鵬的NGP功能實現起來也是非常難的一件事情，需要車企擁有全棧自研能力，然後才能將車輛感知、定位及決策、路徑規劃等資料形成自己的閉環和技術壁壘，再融合高精地圖實現。

所以小鵬現今的競爭力很大程度體現在智慧技術一塊中，而且1024科技日以及小鵬品牌煥新上，小鵬都給我們釋放了一些資訊，科技、國籍、立體交通、智慧，這些都構成了小鵬的競爭體系，也難怪小鵬的銷量在持續升高。預計，下個月小鵬P5穩定交付後，小鵬會再有新的突破。