深秋之際

，

有機會一睹奧迪各款高效能車型的風采

。

甚至電動汽車和內燃機汽車

。

他們參加了在前往江原道旌善的旅途中進行的奧迪體驗媒體路演

。

在這種路演，如標誌性的奧迪

RS6

，包括先鋒

，

高效能的

SUV

收到了很多愛的

SQ5

汽油車型

，

以及高效能電動引領未來

SUV E-

被徹底試駕現貨特隆袋等。

，

很快奧迪將滿足強大的未來

，RS E-

TRON

GT，是

還簡要經歷

。

此外，

Q4 E-

TRON

，在韓國很快將推出最新的模型

，

出人意料地

推出，讓我們

看到了一段時間

。

首先

，我在

激流回旋課程

上體驗了

RS e-

tron

GT

和

e-

tron

GT

。

雖然是在正式釋出之前，但因為它是最受關注的模型，所以期望很高

。

RS E-

TRON

GT

是一個優雅和動感的設計

，

高效能與運動的駕駛效能和可用性

4

電動門轎跑車

，

知名從託尼·斯塔克的電影復仇者車程

，

電影，概念車，但車出現，以滿足實際當天是量產車

。

RS e-

Tron

GT

分別

搭載

了

兩臺

電動機和搭載

，

使用boost模式時最大輸出

475kW（646

馬力

），

最大扭矩

84。7kg。m

併發揮出

一副

強大

的動力

，

傑羅貝克

3。3

擁有第二強的加速力

。

在激流回旋中，奧迪獨有的quattro技術加入，展現強勁穩定的過彎技巧，同時展現出色的穩定性和高速性

。

期待正式釋出的那一天，我們會在路上看到它

。

出人意料地亮相的

Q4 e-

tron 是奧迪首款緊湊型電動

SUV

，在運動型轎跑車式緊湊型

SUV

車身中

擁有

時尚和未來主義的內飾

。

電動機

2

支援全輪驅動安裝和成本

，220kW（299PS）

最大輸出功率和

6。2

cho的

jerobaek

，

最大速度

180km/h

發揮性能

。

電池有

55kWh、82kWh

兩種容量

，

快充時各可達

100kW，

支援充電

125kW

。

尤其

以

Q4 e-

tron為例，

預計

基本款

不會超過

6000

萬韓元，這是

韓國電動車補貼標準，

預計會受到極大關注

。

之後，正式的旌善試駕之旅開始了

。

第一個騎的是模型

SQ5

聚光燈後面

TFSI

是

。

這款奧迪廣受歡迎的

SUV Q5

的高效能車型

配備 3。0 升 V6

汽油直噴渦輪增壓器

（TFSI）

發動機和

8

速手自一體自動變速箱

。

它

表現出與強大的效能

的最大輸出

354

馬力

，一個

最大扭矩

50。99千克。米，

零到

一百

秒

5。0

秒

，和一個

的最大速度

250公里每小時

。

SQ5

的強悍效能

我很

清楚，

尤其是汽油渦輪發動機和quattro的結合帶來的平穩駕駛感受給

我

留下了深刻的印象

。

是日常生活中舒適穩定駕駛的最佳選擇

，

我總是拉出你想要的動力

，

即使爆發力也可以享受

。

SQ5

的受歡迎程度有望繼續

。

接下來，

我試駕了

未來

的

電動

SUV 和 e-

tron Sportback

50

Quattro

。

時尚設計轎跑車

，

junghaeng有寬敞的

SUV

而

2和

強大

電動機

的車輛的

前部

和

後輪軸

，每個

配備

求和

直到輸出

313

馬力和

最大扭矩

55。1kg。m

行使

，

jerobaek

6。8

秒

冷卻

的加速

效能

自誇

。

71kWh

的容量的

鋰離子

電池

被安裝

一個

時間

充電

時

組合參考

220公里

行駛

也能夠

。

然而，

大部分的

電動車

，就像真正的

，

實際

在行駛

一個多

更好的

長期

道路距離

開車

可能

。

在E-

TRON掀背擁有充足的空間和平穩的行駛高於一切的感覺

，使得

它的舒適和悠閒的旅行伴侶

日常通勤以及

為

家庭出遊

。