攬境多數選擇它的人，應該都是衝著空間來的吧：第二排兩個獨立座椅，中間過道挺寬敞，穿越到第三排不費勁；第三排的話空間腿部也尚可，中等身形的應該都不會有什麼壓力；平時如果第三排不坐人的話，放倒整個第三排，後備箱空間瞬間升級，鋪個氣墊床的話可以美美睡一路，算是給孩子旅途中的一個“移動的後花園”；檔把旁邊的小儲物槽放手機很方便，中央扶手下的儲物空間超大。

2。0T的機子還是夠用的，起步無壓力，稍稍給油第一個跑出線兒。車速稍微起來一些後動力響應更加明顯、及時。

轉向靈敏；減震很軟，過個溝兒坎兒的沒有絲毫顛簸帶來的難受感底盤穩穩當當；多功能方向盤讓整個車子在駕控上便捷了很多；只是車機系統偶爾會卡一下，不知道是否是我操作不當造成的。然後因為之前沒有開過這麼大的車，所以一開始上路總感覺在開船，開了三五天適應之後感覺完美的實現了人車結合，現在也是順手的很（停車需要多擰幾回，不過也能完美入位）。

我平時主要是跑市區，油耗基本在12個左右。至今只跑過一次高速，300多公里的路程，全程下來油耗大概在8。5左右。整個的油耗表現還是比較滿意吧，畢竟5米多的大傢伙，咱不能只讓馬兒跑不讓馬兒吃草，況且現在馬兒的飯量不算大。

座椅軟硬適中，電動調節很方便，座椅記憶功能很實用（小驚喜：後視鏡也有記憶功能）；全景大天窗，陪媳婦仰望星空視野極為開闊；音響效果很棒，比我買的這個配置再高一配置的話就有哈曼卡頓的音響了，我媳婦比較在意這類配置，但是對比之後沒覺得有太大區別，感覺這個配置的音響就足夠了；氛圍燈顏色任意調節，夜間開車超炫，滿滿的科技感；強烈推薦六座版，因為可以讓老人舒舒服服的躺在第二排的沙發椅上體驗至尊享受，哈哈哈；車子配備了自動泊車入位功能，安全方便，但是我本人只使用過一次，還是更習慣於自己操作；陡坡緩降功能特別貼心，下小區車庫的大角度坡穩穩的安全感；車道保持系統提高行車安全度（不過因為個人駕駛習慣，後來我都是上車先把這個功能關閉掉）；空調可以分割槽控溫，夏天開車我習慣溫度調的比較低，孩子在後排可以把溫度稍微調高一些。