電動車治理是一把“雙刃劍”，治理越嚴格，我們的道路環境就會越安全，但治理的嚴格，也會讓部分電動車車主的用車造成影響，可以說是，治理的過程是“有人歡喜有人愁”，但即便如此，面對電動車高事故率的情況下，電動車治理也是刻不容緩，越來越多地方釋出了相關的治理訊息，下面，小鑫就帶您瞭解，進入12月之後，事關兩輪、三輪電動車、老年代步車的5個訊息，看看會不會影響你。

訊息1：廣東梅州啟動摩托車“考試下鄉”

和城市相比，鄉鎮在駕考方面的便利性會比較差，而為了推動摩托車駕考的積極性，廣東梅州在12月將全面啟動摩托車“上牌到村鎮、考試到農家”，在家就能考試，在村、在鎮上就能直接給車輛上牌，十分的方便。

由於城市有“禁摩”管理，鄉鎮市場其實也是我國摩托車的主要消費市場，而且，農村地區還有不少時速大於25公里/小時的電動摩托車，它們都適用於摩托車駕照，隨著這些交通工具在道路上查處嚴格，車主需要一個“合法”身份上路，如今，“考試下鄉”也迎合了鄉鎮車主考證的需求，對於車主來說，是一件值得“歡喜”的訊息。

訊息2：廣州佛山修建電動車專用道

經常能夠看到，有車主呼籲為電動車開闢專用車道，改善現在非機動車和機動車混道行駛的情況，增加了車輛的行駛的風險性，而廣東佛山將在12月迎來首條跨江通道腳踏車及電動腳踏車專用道，並啟動多條電動車專用道的招標。

電動車騎行有“道”是很多車主想要的，但在很多城市，這種基礎的設施卻無法滿足，有的是非機動車被汽車停佔，有的是非機動車道被取消，只能和機動車同道行駛，這樣都增加了電動車行駛的風險，而如今，越來越多的地方重視電動車的“路權”，修建專用車道，對於車主來說，是絕對的值得“歡喜”的訊息。

訊息3：安徽合肥開展遮陽篷（傘）拆除

遮陽篷（傘）是電動車上常見的一個裝置，它確實能夠起到一定的遮風擋雨的作用，但它也存在的一定的安全隱患，多地都實施了不允許安裝的規定，安徽合肥近期就表示，要求合肥的非機動車請於2021年12月31日前自行拆除，並設定了50個助拆的服務點，協助車主拆除加裝裝置。

拆除這樣的裝置是典型的“讓人歡喜讓人愁”的訊息，對於安裝的車主來說，自己安裝的錢不僅白花了，習慣了遮陽蓬帶來的遮風擋雨的功能也將失去，尤其是很多接送孩子上下學，希望給孩子一個比較舒適的環境的家長，拆除是一個“瞅”的訊息，但對於更多沒有安裝的車主來說，它又一個值得“歡喜”的事情，遮陽篷（傘）造成遮擋視線，造成的剮蹭風險，如今隨著要求強制拆除，將不會再現。

訊息4：河南商丘啟動電動三輪車、四輪車整治

2021年12月5日零時起，商丘虞城縣設定電動三輪車、四輪車禁止通行區域，禁行區內嚴禁沒有重新核發標識牌的自用電動三輪車、四輪車及營運電動車通行，所有通行的車輛，駕駛人需要持相應駕駛證方可上路行駛。

這是今年下半年繼德州以來，又一個對於電動三輪車、四輪車設定禁行區的地方，對於一些經常用車輛出行的老年人來說，無法在城區內行駛，必然會帶來一定的影響，只能更換其他的交通工具，對於車主來說，自然是一件“愁”的訊息。

訊息5：多地對無牌、無證老年代步車進行整治

11月29日起，四川綿陽展開交通違法的專項整治，其中明確把低速電動車納入監管範圍，除此之外，河南汝南、河南洛陽、江蘇無錫、山東鉅野縣等多地，都把無牌、無證的老年代步車納入整治範疇。

老年代步車目前的處境其實非常尷尬，路人在抱怨他們不上牌、不考駕照就上路，而實際上，這些車輛又不符合上牌的要求，車輛又不在任何一個等級的駕照的準駕車型，作為車主也很苦惱，如今整治無牌、無證上路，其實就是禁止老年代步車的上路行駛，對於車主來說，自然是一個“愁”的訊息。

以上就是在12月，小鑫所瞭解的電動車行業的一些訊息，那麼，看了這些訊息，不知道各位車主是什麼樣的感受，但給我的感受主要有1點。

這5個訊息，可以看得出兩輪電動車現在的治理越來專注細節化，相比之前的限行、禁行，目前有了新國標之後，車輛都是可以合法合規上路，但相比兩輪電動車，電動三輪車、老年代步車這些車型，將會迎來規範治理的變化。

其實並不難理解，兩輪電動車在整治規範方面，其實是走在三輪、四輪電動車的前面，經歷了整治期之後，現在上路的除了部分超標電動車，其他基本上都是新國標電動車，安全性會更高，但道路上行駛的電動三輪車、老年代步車，目前還是以非標車為主。

而作為非標車，它的安全性無法保障，上牌、保險等手續無法辦理，這類車將會迎來“清理”，它會像兩輪電動車一樣經歷規範的過程，讓道路上行駛的電動三輪車、老年代步車都是符合標準、有資質的車輛，因此，小鑫建議各位車主，在選擇這類車輛的時候，一定要選有資質的車輛，保證“三證一險一票”的齊全。