法拉利首款SUV Purosangue正離我們越來越近。在過去的幾年裡，Purosangue試裝車早已多次曝光，繼2018年曝光身著法拉利GTC4 Lusso車身，2020年底又穿上了瑪莎拉蒂Levante車身之後，現在我們首次看到新車終於穿上了屬於自己的最終量產版車身，隨著法拉利Roma式的前大燈設計曝光，進一步表明首發時間的臨近。

從曝光的諜照來看，全新法拉利Purosangue儘管仍然揹負著全套偽裝迷彩，但也依然可以看出跨界轎跑SUV的車身造型，包括非常規的長髮動機罩、雙門轎跑式的車頂線以及符合 SUV標準又相對較低的離地間隙。當然，新車不是典型的SUV，而是跨界設計的效能車，這也是如此大膽的造型的唯一解釋。唯一未被偽裝覆蓋的部分是傾斜度很大的空氣動力學前擋風玻璃以及看起來很小的前側窗，提示我們這是一臺實用五門車身風格的新法拉利。

細節來看，彎曲發動機蓋前部向下傾斜，鋒利形狀的前大燈看起來比較小，巨大的進氣口吸引了大部分注意力；側面可以看到長長的發動機蓋和流暢的車頂線，車輪交錯排列，後軸上的輪胎更寬，乘坐高度看起來相當的低，這種設計當然可以理解，你不會用它進行劇烈的越野，除非配備空氣懸架允許車身升降；尾部採用鈍形設計，雙排氣尾管分佈在兩側，尾管下方還有明顯的主動式後唇。

全新法拉利Purosangue按照法拉利的定義是FUV，即法拉利多功能車，新車可能會借用法拉利Roma鋁製構架的加長版，畢竟兩款車型共享前中置發動機後置變速箱的佈局，其中發動機位於駕駛員前但在前軸後，雙離合器自動變速箱位於後部，以實現更好地分配重量。不過，由於車身更高、軸距增加，Purosangue可以實現4座，並提供一個更大載物空間的後備箱。有全輪驅動。

動力方面，全新法拉利Purosangue預計將搭載非電動化的V12發動機，將提供約 800 馬力的功率輸出。隨後，新車還將提供插電式混合動力，可能來自於296 GTB 的雙渦輪增壓V6發動機PHEV混動系統（818 馬力）或者來自SF90 Stradale的V8雙渦輪增壓發動機PHEV混動系統（989馬力）。值得一提的是，Purosangue 多數車型將提供四輪驅動，以增加路面的牽引力，還可能配備可調懸架，提高舒適度和實用性。

全新法拉利Purosangue預計將於2022年正式首發，讓我們期待法拉利有史以來第一款FUV車型的早日到來。法拉利 Purosangue的更多訊息，敬請關注後續報道。（來源：carscoops 編譯：Kishi。W）