B級車是很多人購車時的首選級別，入門款的B級車比緊湊級車售價貴不了太多，但是綜合性能會有明顯提升。B級車動力會更強、空間也更大、各種主流的配置也會更加齊全，而且通常有不錯的氣場，能夠應付各種用車場景。不同品牌的B級車身上會有截然不同的氣質，上汽通用別克的君威就是典型的動感派，廣汽豐田的凱美瑞則是典型的中庸派。這兩款車各有什麼優勢，哪輛更值得買呢？

我們拿這兩款車的主銷車型來對比，君威的1。5T精英型廠家指導價18。88萬元，算上經銷商優惠的話售價會在15萬元區間。凱美瑞的2。0E版廠家指導價17。98萬元，終端優惠後與君威價格相仿。

從車身尺寸對比來看，別克君威1。5T精英型車長4904mm、車寬1863mm、車高1461mm、軸距是2829mm。豐田凱美瑞車長是4885mm、車寬是1840mm、車高是1455mm、軸距則是2825mm，車身尺寸的各項資料君威全面超過凱美瑞。更大的車身尺寸自然帶來更強的氣場以及更大的車內空間，這是君威在對比中的第一個優勢專案。

兩輛車外觀風格都比較偏向運動，君威整體看上去有種短跑運動員在起跑線上蓄勢待發的感覺，肌肉緊繃，姿態向前。車頭有別克家族風的飛翼式中網，黑色的進氣柵格。車身側面有醒目的俯衝腰線，車尾更是動感、緊緻，雙出的排氣更是進一步凸顯了它的運動氣息。

凱美瑞的外觀同樣是走運動風格，車頭做得很有鋒利感，大量採用了看起來很尖銳的線條，車燈、裝飾條一起營造出了一幅兇狠的模樣。車身側面的線條和尾部的線條則相對平和了一些，又迴歸了大家印象中那中庸、不功不過的設計風格。給一向平和的凱美瑞加了個兇狠的車頭，這一代凱美瑞的設計也算是很有意思了。

動力方面兩款車的表現各具特色，君威1。5T精英型最大能輸出124千瓦、250牛米扭矩。凱美瑞2。0E精英版最大能輸出131千瓦、210牛米扭矩。君威使用了渦輪增壓發動機，250牛米的最大扭矩要比凱美瑞的自然吸氣發動機強上不少，而且它在1700-4400轉的廣泛區間內都可以輸出最大扭矩，凱美瑞要輸出最大扭矩只有到4400-5200轉的高轉速區間才可以。這會讓君威的動力響應速度更快，踩下油門後它能在更短時間內輸出更直接的動力，開起來相對來說會更爽、更過癮。

變速箱方面，君威是9AT的手自一體變速箱，按鍵式的操作按鈕看起來會更有豪華感，而且也能提供更快的換擋速度、更有節奏感的加速過程。凱美瑞則是使用CVT變速箱，它的表現會更傾向於平順的輸出動力，更追求開起來的流暢感，想要爽快的輸出動力則需要大力深踩油門，再加上一點點額外的耐心。

君威1。5T精英型與凱美瑞2。0E精英版都是各自車系中的入門款車型，但是二者在配置上還是會有比較明顯的差距的。輪胎輪轂方面，君威使用了225/55/R17的配置，凱美瑞則使用了205/65/R16的配置。君威的輪胎更寬，輪轂也更大，這不僅帶來了更好的視覺效果，而且更大的輪胎地面接觸面積會帶來更好的抓地力，在車輛的操控性，剎車效能方面都會更有優勢。

君威1。5T精英型在舒適性配置上也相當豐富，它擁有後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、主動開閉式進氣柵格、遠端啟動功能、真皮方向盤等配置。而這些配置在凱美瑞2。0E精英版上則一概欠豐，配置上的差距還是蠻大的。雖然像倒車雷達、倒車影像、真皮方向盤這些配置後期加裝不算難，但是像無鑰匙進入/啟動、遠端啟動這些功能就很難自行改裝了，兩輛車日常用車時的便利性還是有不小的差距的。

在座椅配置方面，君威1。5T精英型使用了主副駕駛皆可電動調節的皮革座椅，並且擁有前排座椅加熱功能。凱美瑞2。0E精英版則全部是手動調節的織物座椅，不但使用上會略為費勁，偶爾有朋友坐在副駕駛座位上，還要手拉座椅來調節，多少會讓車主感覺有些沒面子，更不用說君威座椅冬季天寒地凍時能電加熱所帶來的溫暖與舒適了。

在車載智慧系統方面，君威與凱美瑞之間也有著巨大的差距。即便是入門款的君威1。5T精英型也配備了別克eConnect智慧互聯科技，它能夠實現線上聽音樂、搜尋各種娛樂資源；能實現帶實時路況的導航；它能透過流暢的語音與車主溝通，並執行各種語音命令；同時它還能支援蘋果無線carplay與百度carlife，再加上每年100G的Onstar安吉星車聯應用終身免費的流量，後期OTA的升級潛力，功能相當主流。入門款的凱美瑞2。0E精英版則只有基礎的娛樂功能，想要更豐富的功能只能靠carplay和carlife來應付了。

作為各自車系中的入門款車型，君威1。5T精英型與凱美瑞2。0E精英版有著差不多的終端售價，都很動感的顏值。但是君威的動力特性則會讓人開起來更爽快，而凱美瑞則追求更平順、穩定。如果說第一眼看上去二者都是運動風，那麼實際上手一試就會發現君威的內在也很運動，凱美瑞則還是那輛中庸風格家用轎車。

而同為入門款車型的兩輛車的配置也有巨大的差距，無論是在輪胎配置、座椅配置、科技配置、舒適配置方面，君威1。5T精英型均達到了很高的程度，買回來基本不用做後期加裝就能很好的滿足各種用車場景了。而凱美瑞則缺失了很多日常用車必須的配置，要麼後期加裝，要麼放棄這個入門款選擇更貴的車型，這樣的設定就略顯誠意不足了。

大家之所以選擇入門款的B級車而不是更便宜的緊湊型車，想必是為了它能提供更大的空間，更暢快的駕駛感受，更加豐富的配置。對比來看，君威1。5T精英型顯然更符合這樣的購車心理，凱美瑞2。0E精英版除了車身大了一些之外，在很多配置上甚至還不如同價位的緊湊型車。綜合來看，君威明顯是更合適的選擇。