預算20-35萬元想要買一輛SUV，漢蘭達在這個價位擁有良好口碑。而自主品牌SUV傳祺GS8近幾年表現出色，儘管定價更低一些，但不斷被使用者拿來跟漢達蘭直接對比，銷量成績也不斷迫近，成為同級市場一股“新勢力”，因此，關於這兩款車型對比導購我們此前做過不少。而最近中大型SUV市場新車頻出，先是一汽豐田推出了掛皇冠標的“升級版”漢蘭達——皇冠陸放，起售價27。58萬元；而傳祺GS8也迎來了升級版車型——全新第二代GS8，預售價18。88萬起。同樣都是產品升級，問題接踵而至，如果想要入手一輛高品質高價值的實用中大型SUV，皇冠陸放和全新第二代GS8又該怎麼選？

顏值設計對比誰更好看

第一代GS8為什麼能一炮打響？個性又霸氣的造型設計功不可沒，這輛車一出來就有一種捨我其誰的霸氣，跟同級車型停在一起，氣場都是碾壓式的，如此出眾的設計自然立刻獲得了市場的認可。

但起點高了之後的提升難度相對也大，這對設計團隊提出了更高的要求。然而當我第一眼看到全新第二代GS8的時候就發現你可以選擇信任傳祺的設計團隊。

全新第二代GS8的設計基於“科技工業美學”美學概念，構建了一種新的設計語言——星鑽菱影。共推出兩套外觀設計，一套是“展威翼”格柵，看起來很威風；另一套是“龍鱗翼”格柵，據說靈感來源於代表王者的龍圖騰，強化車頭縱向的延伸感，更有未來感。

眼睛是心靈的窗戶，全新第二代GS8最吸睛的還是大燈的設計，這套“征服之眼”頭燈採用首創的開合式設計，點亮的時候非常有儀式感和高階感，令人耳目一新。

總之，全新第二代GS8的顏值和設計感可以說是得到了超級強化，單這個造型設計出街就能吸引大量使用者關注。前段時間看到傳祺設計總監張帆獲得“2021年度十佳首席設計官”的榮譽，確實實至名歸。

而皇冠陸放的造型設計相對能講的地方有限，豐田最近的新車要麼極為犀利，要麼還是相對平淡。皇冠陸放整個車體輪廓其實就是漢蘭達的翻版，造型做了一些翻新，可以理解為漢蘭達的特別版。

不過為了突出不一樣的地方，陸放還是跟漢蘭達做了區分。首先是車頭懸掛的LOGO變成了皇冠標識，這個LOGO還是很有殺傷力的。

陸放車頭的格柵和大燈設計也做了全新設計，總體的視覺感受跟漢蘭達還是不完全一樣的，而且車頭三眼式大燈設計看起來更加犀利。

誠然，皇冠陸放確實做了不少區別於漢蘭達的設計思路，但如果拿來對比全新第二代GS8的造型設計和細節精緻程度還差了點意思。外貌協會而言，皇冠陸放跟全新第二代GS8怎麼選？相信絕大部分人都會毫不猶豫的選擇全新第二代GS8。

空間對比誰更實用舒適

買車都希望自己的車漂亮一點，顏值即正義。但光漂亮顯然是不行的，買這種大SUV顯然內心是看重實用性的。

全新第二代GS8相比上一代車型除了長得更加帥氣之外，空間也有不小提升。先看基礎資料：全新第二代GS8混動系列長5015mm、寬1950mm、高1780mm；而皇冠陸放長寬高分別為5015mm、1930mm和1750mm。兩輛車的車身長度出奇的一致，全新第二代GS8則稍微在寬度和高度上面更勝一籌，這也意味著全新第二代GS8將會有著更好的空間體驗。

【皇冠陸放】

在功能上，其實兩輛車都是大七座SUV的典範。第二排都支援大範圍的前後調整，頭部和腿部空間非常充裕，都支援分割放倒。

全新第二代GS8第三排的空間是不需要任何擔憂的，在不犧牲第二排乘坐舒適性的前提下，哪怕是1。8米的乘客進入這個第三排也能有一個舒適的坐姿。

而且第三排乘客的待遇也挺高，有獨立的空調出風口，能大角度調整座椅角度，最厲害的是還支援全電動調整。

【全新第二代GS8】

皇冠陸放的第三排空間表現跟全新第二代GS8類似，都堪稱同級車型第三排的標杆。但是差別有兩點，其一就是皇冠陸放的造型決定了第三排車窗相對狹小很多，後排採光更弱，坐進去更壓抑。另外就是後排的放倒都是手動操作，相比而言沒有全新第二代GS8那麼便利高階。

同樣在選擇豐富度和舒適能力上又走了完全不一樣的路線。

全新第二代GS8還是照顧了所有不同的需求，提供五座、六座和七座三種不同的搭配選擇，而皇冠陸放則只有五座和七座兩種選擇。

在功能升級的享受性配置上，全新第二代GS8也有一個全新的創舉。全新第二代GS8打造了二排“女皇躺椅”，一二排可以成為“組合床”。操作邏輯就是前排座椅前移，取下前排頭枕後放倒，就可輕鬆將前排坐墊、靠背、二排坐墊連成一張超長超舒適的“組合床”。這樣一來，如果是上下班或者長途出行的中途休息，全新第二代GS8就能有超級優秀的表現。

綜合來看，這兩輛車因為車身長度都超過了5米，在七座SUV裡已經屬於非常寬適的型別。相比而言皇冠陸放只有實用，而全新第二代GS8實用之外還有一些專屬於自己的巧思。

動力對比誰更強勁省油

前面的造型設計和空間實用性環節全新第二代GS8都更勝一籌，那麼核心的動力系統的比拼是不是豐田就能扳回一程呢？畢竟豐田的混動系統確實積累了雄厚的實力。

皇冠陸放和全新第四代漢蘭達一樣，全系只有一套動力可選，那就是2。5L的混動系統。發動機最大功率 141kW， 電動機峰值功率 134kW，綜合輸出功率為183kw；豐田的這套混動系統在質量口碑上已經非常強大，但是最大的短板就是動力爆發，這麼大的一輛車這個動力輸出相對而言卻是有點平淡。

全新第二代GS8混動系列搭載2。0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統，是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型，同時也是全球首款採用2。0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型。要特別注意的是，全新第二代GS8混動系列所搭載的THS混動技術，與全新第四代漢蘭達和陸放是一樣的，可以說是更接地氣、更強勁的混動系統。

因為用了自家的2。0T發動機，全新第二代GS8混動系列的0-100km/h加速時間為6。9s；NEDC工況油耗5。3L/100km。

同樣是混動系統，萬萬沒想到的是，全新第二代GS8竟然解決了豐田混動的最大短板。在實際的駕駛中，全新第二代GS8混動系列這套動力系統具有與漢蘭達與陸放一樣的平順性和低油耗，還實現了更強勁的動力輸出。

全新第二代GS8除了混動之外，還有2。0T燃油版可選。而且這套動力系統重新調校後扭矩達到400Nm，配合愛信的8AT變速箱，加上AVDC影子車手組成的黃金動控組合，新車非常值得期待。

配置對比誰更豐富智慧

配置對比之前先說說兩款車的價格。全新第二代GS8公佈的預售價格為18。88-24。68萬元；而一汽豐田皇冠陸放的價格為27。58-35。08萬元，比漢蘭達的起售價高出不少。

【皇冠陸放內飾】

使用者購買角度的橫向對比而言，少花三萬元能買到全新第二代GS8四驅高配版車型，卻只能買到皇冠陸放的兩驅最低配車型。

那麼這兩款車的配置差別是什麼呢?

類似全景天窗、真皮座椅、無線充電、全景影像、自動雨刷、更大的液晶顯示屏等等配置都是全新第二代GS8優於皇冠陸放的基本設施。

【全新第二代GS8內飾】

其實更大的差別體現在高科技配置上。比如全新第二代GS8擁有AR-HUD技術，屬國內自主技術首發，這套技術相比傳統的抬頭顯示明顯更加實用強大，能融進AR導航和輔助駕駛等資訊，並融合前方實景增強顯示，將顯示資訊與實際道路結合顯示，包括引導線，速度表，導航箭頭，車道偏離、車道居中提示線等。

此外540°透明車底也是非常有科技含量的配置，全新第二代GS8在360°全景的基礎上，透過車底透明化，實現540°全景功能。透過動態3D場景顯示以及環繞6視角選擇，讓輪胎聰明避開危險，防止底盤剮蹭。

另外，在音響系統上，全新第二代GS8也更有追求，採用了阿爾派音響，音質更高階。類似這樣的差別可以舉出很多，在科技水準上，全新第二代GS8對皇冠陸放是碾壓式的獲勝。

如果你對科技配置有更高的需求，全新第二代GS8一定要等。

最後，自主品牌SUV能夠在這個價位跟合資品牌正面交鋒的車型本就不多，我們的分析自然都是基於產品力的正面對比，從產品力的層面來說，考慮到相對更加優秀的價值感，廣汽全新第二代GS8可以說全方位勝出。但我們自然不能忽略品牌力，豐田皇冠標和傳祺標目前確實還有差距，但傳祺GS8已經是第二代車型，目前在高階SUV市場也有了不錯的品牌口碑。在《中國汽車保值率年度風雲榜》的評選中，傳祺GS8在2020-2021年連續兩年獲得中國品牌中型SUV保值率第一。所以目前這兩款車的選擇很簡單，想要更優秀的產品體驗，全新第二代GS8是更好的選擇，同價位下，全新第二代GS8基於使用者的價值感遠超皇冠陸放；如果你是一個傳統派，更注重當下品牌本身的話，那可以選擇皇冠陸放。