今年

8

月份

，

全新一代賓士

C

級正式推向市場

，

新車無論是外觀還是內飾均採用了家族最新的設計語言打造

，

更是被不少媒體和網友稱之為

“小

S

級”

，

然而從上市後的銷量情況來看

，

全新一代賓士

C

級的市場表現與上一代車型暫時還有較大的差距

。

以乘聯會公佈的資料為證

，

自新一代車型上市後

，

賓士

C

級在

9

月和

10

月份的銷量分別為

7227

輛和

7769

輛

，

同比下滑

52。6%

和

38。8%

。

不過日前筆者從賓士官網獲悉

，

上一代賓士

C

級標準軸距運動版車型依然在售

，

僅提供

“

C

260

星耀臻藏版

”一款配置車型

，

指導價為

31。88

萬元

。

從官方公佈的資訊來看

，

C260

星耀臻藏版的外觀和內飾設計均採用了上一代車型的設計

，

其中前臉部分配備的是類似倒梯形樣式的進氣格柵

，

而在前包圍區域則是採用三段式佈局

。

至於車身尺寸方面

，

該車的長寬高分別為

4704/1810/1454mm

，軸距

2840mm

，

作為對比

，

2022

款賓士

C

級長軸距運動轎車的尺寸分別為

4882/1820/1456mm

，軸距

2954mm

。

內飾方面

，

C260

星耀臻藏版配備的是

Nappa

皮飾多功能運動型方向盤

，

同時還有全數字儀表盤顯示屏和

10。25

英寸懸浮式中控屏

。

其他配置部分

，

該車還擁有帶倒車影像的智慧泊車

、

胎壓監測

、

預防性安全系統

、

主動式制動輔助

、

遠端發動機啟動

、

柏林之聲音響

、

智慧手機互聯絡統

、

定速巡航控制

、

自動空調

、

環境照明系統等多項功能

。

動力方面

，

C260

星耀臻藏版車型採用的是

1。5T

渦輪增壓發動機

+48V

輕混系統的組合

，

最大功率

135kW

，

峰值扭矩

280N·m

，傳動系統匹配

9

速自動變速箱

，

燃油綜合消耗量為

6。1L/100km

，而

0-100km/h

加速時間則是

8。3s

。

小結

：

在此之前

，

筆者並未聽說賓士

C

級會採取新老同堂銷售的策略

，

因此此次官網出現上一代車型的預定視窗

，

不知是出現了

BUG

還是賓士官方調整了策略

。

不過

，

如果賓士重新推出上一代賓士

C

級

，

那麼對於部分消費者而言無疑是個很好的選擇

，

同時或許也能緩解目前賓士

C

級在市場中的低迷表現

。