皮卡車在我們國內本身就是一種非常特殊的車型了，尺寸其實和大型的SUV並沒有多大的區別，就是由於這樣的汽車配備的貨桶，所以定義也並不是普通的汽車了，而是一種小型貨車。在我們國內這種車經常被用作是工具，車幾乎沒有家庭會選擇這樣的汽車作為代步工具，只不過在其他的國家，這種汽車也比較受歡迎原因比較簡單一些。

就是由於這樣的纏鬥比較實用一些，乘客在車廂裡面也能夠滿足一定的需求，並且這種功能性比較好一些，有很多人或許也不明白，為何在國內消費者不會選擇這樣的汽車作為普通的代步工具呢？要知道我們國內的代步工具都擁有了比較多的功能屬性，這也正是這一種汽車在層面上存在的一種優點，然而經過3000多公里的長途駕駛之後，很多人卻發現了一個非常重大的問題。

有很多人經常會開汽車走高速公路也會長途跋涉，整個過程幾乎都是這種公路的路段，所以這一次選擇的就是自動擋的汽車，而且也選擇了這種皮卡車，也是更改之前的一個版本，有著日產標誌，前面的型號是東風標緻，這一輛汽車行駛了3萬多公里，也是一輛相對來說比較新的汽車了。其實這一輛汽車擁有比較多的缺點，讓大家沒有辦法忍受。

畢竟作為一輛代步工具，這一輛皮卡車採用的就是非承重的車身前雙叉臂獨立懸掛，雖然能夠保證車身比較優秀的承載能力，但是對於大家的舒適體驗來說的確比較差一些。就算是大家開著一輛車上高速公路，恐怕大家也不願意開的那麼快吧，因為這種發動機噪音比較大一些，讓大家的坐車體驗並沒有那麼好。