這句“先預判再動作，省油效果不一般”是多少卡車司機的經驗之談，在行駛過程中，突然地加速和剎車都會造成瞬時油耗的升高，久而久之，百公里油耗也高出別人許多。發哥在節油大賽開始之際，給大家準備了系列節油寶典，安利！

合理的速度和轉數控制

在對貨物運輸時效性沒有太高要求的時候，同一擋位下發動機轉速越低，油耗越低；在保證動力輸出平穩的前提下儘量降低發動機轉速，發動機最經濟轉速區間為1000-1100轉，在此區間內常用1000轉執行油耗最低。

在車輛匹配速比合理的前提下，高速工況常用80km/h執行比常用70km/h執行油耗高10%以上，國道工況經濟車速穩定在65km/h執行為最佳省油狀態。

針對路況合理選擇時速

在時效要求緊的情況下（平均時速＞70km/h）

平原路段：建議車輛最高擋及經濟轉速1050-1150轉，執行時速控制在75-85km/h之間，經濟時速控制越穩，油耗越低。山地路段：建議車輛最高擋及經濟轉速1000轉左右。

在時效不緊的情況下（平均時速＜70km/ h）

平原路段：在保證動力輸出平穩的前提下儘量降低發動機轉速，建議發動機最經濟轉速區間為1000-1100轉，發動機轉速越低，油耗越低。

搭配預見性駕駛行為

高速工況下，儘可能保持經濟車速勻速行駛，儘量避免多次超車，可以降低整車的油耗，也有利於車輛執行安全。

在國道、省道的工況下，專注駕駛，根據目視的前方路況提前進行升擋降擋操作，比如紅綠燈前提前收油降低車速，避免突然剎車，這樣的習慣也能夠有助於降低油耗。很多卡友反饋，好的駕駛習慣能讓重卡的油耗下降2-3L/百公里。