該說不說的，現在國內自主品牌實力確實越來越強了。對於比亞迪來說地上跑的王朝系列已經不足以滿足其野心了，這次直接整海里遊的。

於是，比亞迪海豚孕育而生……

經過一番研究，發現這海豚它確實有點東西。下面就讓小編給大家分享一下：

首先聊一個很有意思的點，比亞迪海豚作為一款新能源車型，定位小型車，但其軸距卻達到了2700毫米。

而在燃油車中比較熱銷的兩款緊湊型SUV——豐田RAV4和本田CR-V，它們的軸距分別為2690毫米和2661毫米。

所以說，雖然海豚車身長度只有4。15米，但軸距才是車內空間的基礎。因此，在內部空間方面，這個小傢伙給我們帶來了別樣的驚喜。

下面具體聊聊海豚這輛車。

雖然現在比亞迪在電動車領域算得上是「大佬」級別的存在，旗下車輛科技感配置堆得也夠狠。但是在設計方面，一直以來都多少帶著點油膩感，要不就是過於嚴肅。就好像是讓理工男搞藝術，看了就讓人犯怵啊。

欣喜的是，這一現象可算是在海豚這裡得到了改善。

在海豚身上，我們發現了不少靈動可愛與自然的元素。因其「海洋美學」的設計理念，海豚的車身外形設計頗為圓潤。

細節之處，日間行車燈與前大燈融為一體、封閉式的黑色格柵還內建有U型LED燈帶。整個車頭看起來頗為靈動。

尾燈方面，海豚擁有獨特的設計風格，搭配貫穿式燈帶，辨識度十足。

內飾方面，海豚也一改以往車型的嚴肅風格，採用了更為輕快的設計語言。獨特的空調出風口造型、全新的按建設計、皮革和Alcantara結合的內飾，處處切合「海洋」主題。

動力方面，海豚搭載最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米的永磁同步電機，頂配版最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米。

電池組為磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況依據車型版本不同分別為301公里、401公里和405公里。

總體來說，這樣一款外形靈動、空間寬敞、續航夠用的新能源小型車，絕對是日常代步、送娃買菜的絕佳選擇。

但還有一個問題我們也無法忽視，考慮到9。38萬-12。18萬元的較高售價，會有多少人願意為其買單呢？