Roboats不僅是自主和全電動的，而且是模組化的

阿姆斯特丹正在測試一種名為“Roboat”的全電動，全自動和模組化船舶，該船可以運送乘客並收集垃圾。

荷蘭阿姆斯特丹市正在測試“Roboat”的兩個全尺寸原型 。一種全電動、全

自動

和模組化的船隻，可以進行改造和調整，以便在不同時間用於不同的目的。儘管電動汽車正變得越來越主流，但全電動船仍然相對罕見，全自動船更是如此。然而，隨著人們尋找更高效的船隻，它們的數量正在上升，這些船隻既便宜又對環境的危害較小。

據瞭解，截至2021年9月，已有1000多艘海上自主水面艦艇（MASS）在執行。當涉及到電動船時，它們主要限於內河航道上的渡輪和小型客船。這是因為操作大型集裝箱船的巨大電力需求意味著電動船即使有大量電池，對於長途貨物運輸等耗電作業也是不切實際的。

在過去的幾周裡，作為麻省理工學院（MIT）研究專案的一部分，兩架Roboat原型一直在阿姆斯特丹龐大的運河網路中航行。該計劃旨在確定這些船隻是否可以提供一種清潔有效的方式，將人們在水上出租船運送，並收集垃圾作為廢物管理系統的一部分。模組化結構有助於Roboats執行不同的功能，五人水上出租船或廢物收集箱的座位被換入或更換，而通用船體仍保留在下面。Roboat由麻省理工學院計算機科學與人工智慧實驗室（CSAIL）和Senseable City實驗室與阿姆斯特丹高階城市解決方案研究所（AMS）合作開發。

用於自主旅行的觸控式螢幕介面

作為“機器人”和“船”這兩個詞的縮寫，Roboats不僅可以運送人和收集垃圾，還可以連線在一起成為浮橋。它們也是模組化的，可以具有可互換的頂部以用於不同的目的。麻省理工學院教授兼Senseable City Lab主任Carlo Ratti在接受採訪時表示，這些船隻最終將透過觸控式螢幕介面進行控制，就像現代智慧手機一樣。根據Ratti的說法，一旦自動水上計程車服務投入運營，乘客可以在上船時候就到達了目的地，Roboat將帶他們去那裡。

Roboats一次充電可以執行大約十個小時，甚至可以無線充電。根據Roboats官方網站，這些船隻使用鐳射雷達和一系列攝像頭進行360度檢視，幫助他們導航，就像自動駕駛汽車一樣。它們目前處於開發階段，但計劃在某個階段進行商業釋出。