如果有人在2015年告訴我：幾年後全球第三大汽車製造商銷量為0！

我一定會把這個人送往精神病院，真當豐田、大眾、通用、福特這些老傢伙是吃乾飯的？

可現實就是這麼荒誕，如今全球第三大汽車製造商，它還真就是一臺車都沒有交付。好吧，我直接說出答案，這個第三大是指企業在市值上的表現，而這個企業的名字叫做：Rivian。

不得不說，美國的資本市場真的是萬事皆有可能，這個名為Rivian的品牌，一臺車都沒交付呢，它的市值就超過了福特、大眾這些老牌車企，成為市值僅次於特斯拉、豐田的全球第三大汽車製造商。看起來是不是很魔幻，像恆大、賈躍亭這樣的都饞哭了…

我們言歸正傳，其實這個Rivian在今年11月份才上市，其實它成立於2009年，是美國一家電動汽車研發商，並且還有一家汽車組裝工廠，主要用於開發、設計、製造定義類別的電動汽車。說簡單點，就是之前它們的技術主要用於服務汽車公司，例如和通用、福特進行合作，甚至有一些工程師加入了特斯拉團隊，而特斯拉Model S這款車上就採用了部分和該公司有關的技術。

它之所以能夠在資本市場被高高捧起，主要是因為一個“滑板底盤”的概念，什麼是滑板底盤，有人將其視作另一種“非承載式車身”，可事實上，它比非承載式車身更加靈活也跟容易進行擴充套件，甚至可以實現上下分體式造車。當然，這項技術在燃油車時代很難實現，伴隨著新能源的浪潮，讓Rivian有了一展身手的機會。所以，才會出現剛剛上市，市值就已經成為了全球第三大汽車製造商。

目前Rivian有兩款產品預售，分別是名為R1T的電動皮卡還有名為R1S的電動SUV，儘管有人非常不看好這款R1T電動皮卡。可有訊息稱，電商巨頭亞馬遜已經一次性訂購了10萬輛電動送貨皮卡，這也讓人們更願意相信Rivian有著非凡的產品競爭力。

包括通用、福特等大佬紛紛展開合作，而馬斯克也在推特上表示：提高產能和現金流收支平衡將會是電動汽車創業公司Rivian Automotive面臨的“真正考驗”。言下之意，雖然有作為前輩告誡晚輩的意思，但是也更加讓人們相信Rivian已經獲得了馬斯克的初步認可。

值得一提的是，就在Rivian的市值神話被傳頌的時候，福特卻突然宣佈和Rivian放棄合作開發電動汽車的計劃，決定繼續進行各自的造車具體計劃。這一資訊同樣值得品味，一夜之間Rivian草雞變鳳凰，這種巨大的落差也會影響到企業和其它競爭對手合作專案的進展。

無論如何，這是一個值得關注的品牌，Rivian的滑板底盤技術因擁有強大的擴充套件性，也就是說它在骨子裡更像是一種具有想象力的“未來款”電動車，尤其是表現在商業運輸、物流領域。