不少朋友覺得賣車找個二手車商，價格一談，合同一簽，「嘡嘡」鈔票到賬，好了。但其實真賣過車就知道了，裡面的文章其實也是很多的。

就像賣房子一樣的，是吧？賣給誰？什麼時候賣？哪種能賣得好？錢怎麼付？都是有說法的。

賣車渠道和時間有講究

賣給誰有很多選擇

不少朋友一說賣車，首先想到就是專門做二手車的，土話叫“收車”的，對吧？其實除了二手車商，賣車的渠道還是有不少的，可以參考一下。

第1個就是：線上的二手車電商平臺。這種平臺的優勢是更多的人可以看到你在賣車子，方便省事。

缺點就是車子掛上去之後，容易被瘋狂地電話騷擾，而且很多平臺號稱是沒有“手續費”，或者是“差價”，或者怎麼樣。

但實際整體成交下來的話，人家也是要開工資、也要養團隊的，對不對？就這麼個事。

第2個渠道就是：個人買家。

比如說：賣給朋友，賣給同事、熟悉的人，好處就是真的是沒有中間商賺差價了。

缺點是價格不好定，定了高，你爽了，他就不爽了；定低了，他爽了，我們自己就不爽了，對不對？

後期要是有個糾紛了，親人變仇人了，也是很麻煩的一個事，有點划不來。

第3種就是：4S店去置換。

一般來說，賣給4S店價格都比外面要低的，但好處就是人家也是知道收車價格低，不能沒有競爭力。

如果你把你的二手車賣給了4S店，4S店說：“新車我給你再優惠一點，這下總行了吧？”一般都是這麼來的。

一來一回，要算總賬，有時候總賬算下來，反而是4S店更划算了。

如果你也不著急的話，多找幾個不同的渠道比比價格、看一看，注意把手機設定成靜音或者沒有存過的電話號碼不會響，這種還是很有必要。

除了賣車渠道，什麼時候賣也有講究的。

車齡上面來看的話，3年以內賣，相對來說是虧得多一點的；開到6、7年之後，每年的差別反而沒有那麼大了。

第6年想賣，「哎呀」今年好像也「嗯啊」，要麼明年賣？也不會虧特別多。

何蓉、張國方發表在期刊《汽車工業研究》上面有篇論文的，《使用者購車時應注重汽車殘值》，裡面講。

業內人士計算一輛二手車的價值的時候，通常是按照使用年限10年來進行折舊，前3年，每一年折舊率11%；第4年起，每年折舊率10%；後3年，每一年折舊9%。

這個是大致的參考，一車一異的。

說人話：前3年的車子折舊率都是比較大的，這個時候賣，虧得就多。

當然了，也看市場行情的，要買個日本進口的，某雷這種車子，就不好說了。再加上如果晶片緊張，新車造不出來，想買這個車型只能買二手車。

有可能1年不到或者1年多一點的準新車，二手車商你多少錢買來，它多少錢拿走的，都有可能了。

《證券日報》在2021年9月份報道的：由於晶片短缺，新車供應不足，一些地方的奧迪、寶馬、賓士、豐田等等經銷商都有以開票價回購準新車的活動。

相當於車子開了1年就虧掉了一個購置稅，其他的都是原價奉還。

另外，賣車的時候，有一些價格細節也可能和預想是不太一樣的。

什麼時候賣也是有講究的

不少朋友買的是高配，就想：我高配車怎麼也該賣錢賣得多一點嘛。還真不一定。

在二手車市場，配置對價格的影響其實是不太明顯的，有些車型甚至就是沒有的。

遼寧工業大學周遊有篇碩士論文，找來你聽聽看，《基於重置成本法的二手車價值評估方法的研究》。

裡面講到：在二手車市場，高配、低配對二手車來說，價格差距不大，而且年限越長，配置不同，價格相差越小。

就好像幾年前的手機，你說：“我這個是高配，2G記憶體，他這個低配，1G記憶體。”反正都只值1個臉盆了，都賣不了多少錢了。

還有一些車主喜歡對車子進行改裝的。

大包圍，排氣，我改了個真皮座椅什麼各種東西，花了1萬塊錢，花了2萬塊錢，賣二手車估價的時候，能值1000塊錢就不錯了。

有的車商還說：“你這個我會賣不掉的，你要不拆掉？你給我裝回原來那個樣子再給我行不行？”都有這樣的。

除了配置，外觀、顏色也會影響到車子賣出去價格的。

長安大學王麗妲的碩士論文，分享給你，《二手車檢測及評估方法研究》。

裡面有講到：車輛顏色對二手車價格的影響挺大的。一般車身顏色，比如說是白色、銀色等等主流的顏色，滿大街都是的這種，相對會保值。

粉色、紫色……都不太看得到的冷門顏色的二手車，價格往往相對是比較低的，甚至它都不收。

換句話講：就是自己買車的時候，選非常特別的顏色，當時還是加2000塊錢才買到的，賣的時候，有可能和白色、黑色比還要多便宜幾千塊錢，就是個性的代價。

還有一些朋友覺得買車約定好價格，一手交錢，一手交車，完了，好了，但其實賣過車之後會知道的，籤一份正規的合同和儘早過戶，是相當有必要的。

賣車時你以為能賣高價，但實際不行

一份正規、合法、真實的汽車交易合同，能夠作為交易的法律憑證來保障我們自己權益的。

當然了，像線上電商平臺或者二手車商、4S店，一般是成熟的合同模板了，這種時候就要注意一些合同裡面的細節，有沒有坑或者什麼。

比如說：車輛資訊一不一樣？手續費用到底算誰的？違約責任都有哪些？這種都要好好看看。

如果是賣給個人，我們自己又不會寫合同，又不是湊巧是律師專業的，也不是沒辦法，現在很多軟體都能生成電子買賣合同的。

比如說：微信上面搜尋電子籤，或者在支付寶搜尋電子合同，都可以找到電子買賣合同的。

生成合同的時候，要注意一些關鍵資訊不要填錯了，名字、車架號這種總不好弄錯的，對不對？

高配車並不能賣到高價

再一個就是過戶，有些朋友會覺得：合同一簽，萬事大吉，過戶後面拖拖，問題不大。

如果是賣給朋友，甚至認為：又不要緊的，這個我等，反正你開去嘛，我錢也拿到了。

有隱患的，車子不過戶就還在我們名下，對不對？一旦車子發生交通事故，我們要承擔相應的責任的。

而且現車主，就是買去的那個人，如果有各種各樣的違章，沒有拍到臉，還賴賬說“哎呀，不是我了”或者怎麼樣，甚至是找不到人了，也會算到我們頭上的。

我國的《機動車登記規定》裡面也是這麼講的。

已註冊登記的機動車所有權發生轉移的，現機動車所有人應當自機動車交付之日起30日內，向登記地車輛管理所申請轉移登記。30天以內。

另外，實際在車管所過戶的時候也要注意：違章記錄一定要提前處理掉。不然排了老半天，好不容易“1035”叫到了，沒法過戶，就白排了，要注意。

還有保險，如果不退掉的話，也要跟著一起過戶，才能正常理賠的。

除此之外，還有個東西叫做ETC，不少朋友現在都裝了，賣車之後記一下，拆下來帶走，不然的話，「咕咕咕」在那邊開，「滴滴滴滴」在那邊扣錢的。

這個就是食堂的飯卡，又不認人，又不認臉，沒有密碼，也不要指紋的，拿著卡「du」一下，你的錢可就沒了。

所以，總得來講，賣車的時候，要注意的細節其實挺多的。

賣車渠道、賣車時間的選擇要注意，賣車的時候合同一定要有，而且得好好看。簽完合同拿到錢也不要萬事大吉，30天內儘快過戶。

新車前3年賣挺虧的，誰都知道，

自己喜歡的顏色市場不一定喜歡

還不是有人開了幾個月就去賣掉，幾個月好像真的是有點短，

還有些車子都開的10年的以上這種老車了，賣的時候，和原來價格、新車價格一模一樣了。

合同和過戶很重要

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［1］ 何蓉，張國方。使用者購車時應注重汽車殘值［J］。汽車工業研究，2007。

［2］ 賓士寶馬稱回購準新車不是官方活動 “缺芯”令新車漲價持續。證券日報

［3］ 周遊。基於重置成本法的二手車價值評估方法的研究［D］。遼寧工業大學，2014。

［4］ 王麗妲。二手車檢測及評估方法研究［D］。長安大學，2017。

［5］ 機動車登記規定