在2021廣州車展上，凱迪拉克首款純電SUV——LYRIQ正式亮相，開啟預售1小時即突破1000臺。新車基於通用最新Ultium平臺所打造，代表了通用集團未來電動化產品設計方向。隨著能源轉型大勢所趨，許多家庭在換購或添置新車時都把目光轉向電動產品，我們今天就看看LYRIQ有哪些“魔力”。

許多換購使用者由於有著更為成熟的用車經驗，所以在新車整合度和安全性上有深層次考慮，LYRIQ的Ultium電動平臺，就是從智慧、安全、效能多方面著手解決電動化出行問題。

它擁有業內首創的無線電池管理系統，配備專利的熱防護技術，並搭載全新一代VIP凱迪拉克雲電子架構，支援三電技術和整車OTA功能的迭代升級和精細化管理。

作為一臺豪華品牌電動車，顏值怎麼可以低？LYRIQ採用“黑晶光耀”設計風格，中網看上就像一面黑色的烤漆面板，實際它是多層設計，表面晶瑩剔透的是鍍硬膜透鏡層，後面才是可發光的LED光源。

它內部的LED光源有58束之多，就像積體電路，並且具有動態流動的效果，點亮之後相當炫酷。

兩側豎直燈帶依舊是凱迪拉克標誌性的“淚眼”造型，這次官方把它定義為流光星雨直列式LED大燈，由9顆15毫米LED燈組合而成，可以實現智慧遠近光功能。

新車側面保持了凱迪拉克硬朗的鑽石切割風格，車身尺寸長寬高為5003/1977/1637毫米，軸距3094毫米，可以說身材魁梧。

另外這臺車D柱設計的非常飄逸，擁有很大的傾角，營造出溜背式造型。

LYRIQ尾燈狹長，像一根曲棍球棒似的延伸至側面，與D柱巧妙地組合在一起，具有鮮明的辨識度，下半部分同樣配備直列式尾燈，與車頭設計相呼應。

對於換購人群來說，內飾不僅要有科技感，優秀的做工更是必不可少，LYRIQ秉承了凱迪拉克百年造車經驗，營造出精緻豪華的整車氛圍，真皮、金屬、鋼琴烤漆搭配得自然恰當，給人賞心悅目的感覺。

車中最吸引眼球的當屬這塊33英寸的環形超視網膜曲面屏，它不僅尺寸大在顯示效果上也更加逼真。我說幾個資料大家就有直觀感受了，它解析度可以達到9k，擁有277 ppi的畫素密度，而iPad Pro畫素密度也才只有264 ppi。

另外這塊螢幕還使用了多層鍍膜工藝，所以看上去非常透亮，但它很薄邊框最窄處只有7。8mm，同時使用了高通8155車機晶片具有7nm技術，實際體驗下來沒有延遲。

方向盤採用三幅式，上面集成了眾多的功能按鍵，說到這裡我必須要提一下LYRIQ的智慧輔助駕駛功能，它搭載了全新一代Super Cruise系統。

該系統基於高精度地圖、毫米波雷達以及攝像頭，可以在特定道路實現半自動駕駛，透過打個轉向燈，車輛就能自動變道。這項功能幾年前就在北美市場放開使用，具有很高的安全性。

其實這是換購人群非常關注的地方，相比新勢力造車，它們對於傳統車企產品的安全性更加放心，可能智慧科技不激進但足夠讓人安心使用。

另外LYRIQ也配備了眾多的被動安全配置，比如AEB自動緊急制動、十字交通緊急制動、後方緊急制動、併線輔助、橫向側向碰撞避免輔助等等，以此減少事故的發生。

作為豪華品，新車在氛圍營造上也非常下功夫，比如內飾門板採用燭光疏影設計理念，由真木層、透鋁薄膜、散光板以及基材骨架組成，可以呈現出樹影婆娑的視覺效果。

LYRIQ還配備了AKG品牌音響，擁有19個揚聲器功率也達到了1400w，另外在頭枕內部也配有揚聲器。

新車的前後排座椅都比較寬大，具備了非常豐富的功能，比如座椅加熱/通風/按摩，在空間表現上也無可挑剔。

首發的後驅長續航豪華版採用後軸電機驅動，搭載最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅動電機，在CLTC工況下續航可以超過650km。

有駕短評：

LYRIQ對於凱迪拉克來說是劃時代的產品，它不只是換裝幾塊螢幕改用純電驅動那麼簡單，從這臺車中可以看到品牌的整體設計思路正在轉變，並且擁有傳統車企成熟且穩妥的造車經驗，相信可以打動不少消費者。