今年的冬天可真是太冷了，這才十月初我就把秋褲給安排上了。無奈家住魯南地區沒能看到雪，魯北地區前兩天都發出暴雪預警了，屬實有些羨慕，雖說這麼冷的冬天第一次遇到，但是我卻絲毫不慌，以前冬天上班都得穿的老多起得很早去擠公交，現在不一樣了，我也終於擁有了屬於自己的愛車——威朗proGS，以後風吹雨打再也不怕了。

我是一名剛參加工作三年的95後，在一家小企業上班雖然工資不是很多，但是穩定一些，就是離家裡有些遠，每天要坐50分鐘左右的公交，看到身邊年齡相仿的同事都陸續買了新車我心裡也不是個滋味，擠了這麼長時間的公交也是夠了，再加上自己也有心儀的女生正準備追求呢，買個車也方便。我就和家裡人商量了下，家裡人的意思還沒結婚，現在買的話到結婚的時候就不舊了，這個理由我當然不同意。我好說歹說終於答應我買個十多萬左右的車子，他們交首付我來還貸款也算是給我一點壓力。我是十月份看的車子，那會威朗pro剛上市不久，我在網上看到這個車顏值挺好而且還是合資品牌，價格也就十多萬的價格所以我對這個車的印象還是不錯的。我主要對比了一下思域，身邊朋友開思域的也比較多，無論是朋友的車還是本田4s店的試駕車我都開過，給我的第一感覺就是這個車子動力不錯，好開，缺點就是動靜的內飾不好看。我去試駕威朗pro的時候結果是試駕了威朗proGS，無心插柳柳成蔭，看到威朗proGS的外觀後我就相中了，雖然都是威朗但是GS比普通版本好看了很多。試駕開起來動力和思域差不多，但是開起來比思域有質感，內飾也好看，最後選了藍色的車漆，因為藍色這麼個性的顏色才和運動車型搭配啊。價格比預算多了一點點，讓銷售算了算月供到也還能接受就定了。還送了腳墊、車貼，太陽膜啥的，和大家分享一下。

外觀

威朗proGS的外觀是我想要去繼續瞭解它的理由，酷帥，有個性。整體的感覺視覺衝擊力很強，回頭率高，首先是因為整輛車在顏色的對比比較強烈，藍色的車漆搭配黑色的車頂，中網，輪轂以及後視鏡，戰鬥氣息濃郁。紅色的剎車鉗更是運動車型的象徵，車身的設計是用的類似寬體的運動套件，前保險槓兩側的進氣口也都做了燻黑的處理，中網格柵蜂窩狀的網格鑲嵌了兩個GS的字母標識，顯得格外的亮眼。車子後面還有一個小尾翼，不是多麼的誇張，但是帶來的氣場足夠強，從後面看給我的感覺就是這就是一輛運動車子，不好惹。

內飾空間

整個內飾以黑色為主，簡約耐看。細節的縫線都用的紅色，也符合GS的運動氣息。內飾上我主要是看中了它的連屏以及做工質感，對我這個小年輕來說這個連體螢幕確實吸引力很大，功能有很多而且解析度也很高，我朋友說車子這個連屏猛的一看還以為是賓士A180的那個螢幕呢。座椅的材質是雙拼的，中間的翻毛質感，摸起來還是坐起來都舒服極了。空間上這個車不算太大，我1米八幾的身高，前後座椅都保證舒服的情況，後排的腿部空間還是有一拳半的距離，頭部空間就稍顯侷促些，四指左右。我也不常載人，這個我也是可以接受的。

動力配置

動力是我比較欣喜的地方，1。5t搭配cvt的變速箱開起來和思域不相多少，質感還比思域要好。油門加速隨踩隨到，感覺沒有什麼遲滯，車身也是比較穩，就倆字好開。缺點也比較明顯，就是胎噪大，這一點還是比較影響駕駛舒適性的，不知道後期換套輪胎效果會不會好一些。方向盤很細，握感一般，不知道是我手大還是咋回事。配置也確實挺好的，有些功能我還不知道，我目前用到得就是座椅加熱，電動座椅，carplay互聯，電子後視鏡，自動的車燈，倒車影像還有線上流量，實用性功能有很多，朋友們的車子就我的功能全，確實也秀了一把，哈哈。

總的來說，我開了這半個多月以來感覺挺舒心的，越看越愛，油耗8。5個，有點高，朋友說開開還能再降降，cvt的變速箱油耗不會太高的。