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2021廣州車展丨伊蘭特 N、KONA N齊亮相 NEXO中國版開啟新篇章

11月19日,2021廣州車展拉開帷幕,在此次車展現場,現代汽車攜旗下多款重磅車型亮相,其中NEXO中國版迎來國內首發,同時,現代汽車專屬電動車型IONIQ(艾尼氪) 5也同臺亮相,再次彰顯現代汽車在中國推進“氫+電”並行戰略的承諾和決心。值得一提的是,現代汽車還攜N品牌旗下伊蘭特 N和KONA N兩款高效能車型在此次車展現場上演了中國實車首秀。

NEXO中國版

2021廣州車展丨伊蘭特 N、KONA N齊亮相 NEXO中國版開啟新篇章

現代NEXO定位新一代燃料電池車,此次車展是它的中國首秀。外觀來看,新車車頭十分飽滿,經典的大嘴式格柵覆蓋了大半個車頭,有著不錯的辨識度。兩側燈組則採用了環繞式設計,視覺效果十分出眾。據介紹,新車的設計靈感來源於自然和水,象徵著這款車零排放的特性。

2021廣州車展丨伊蘭特 N、KONA N齊亮相 NEXO中國版開啟新篇章

車身側面,現代NEXO的車身姿態略微向後偏移,一根內凹式的腰線從車尾一直延伸至前翼子板,形成了很好的立體效果。在車窗周邊,新車則是進行了黑化處理,搭配下方隱藏式門把手和寬條幅條樣式的輪圈,看起來很是時尚。

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車尾部分,新車的尾燈造型別致,形似直角三角形,並配備了透明燈殼,預計夜間點亮後會有不錯的視覺效果。同時,新車後包圍的樣式也極具看點,“π”字形的凸起具備很高的辨識度。

2021廣州車展丨伊蘭特 N、KONA N齊亮相 NEXO中國版開啟新篇章

內飾部分,現代NEXO的整體佈局十分規矩,銀灰雙色的內襯使得車內看上去非常整潔。車輛的儀表盤和中控屏採用一體式設計,並向駕駛員一側傾斜,體現了以人為本的整體設計思路。不過需要吐槽的是,車輛在常規的擋把區域佈置了大量的物理按鍵,如不仔細分辨很容易按錯。

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動力部分,現代NEXO搭載了現代汽車第四第四代氫燃料電池技術,相比ix35燃料電池車減重20%,動力效率提高20%、燃料電池堆功率密度增加了30%,電動機最大功率為163馬力,峰值扭矩395牛·米,0-96km/h加速時間為9。5秒,最高時速160km/h。此外,新車還在後備廂處加入了由三個相同尺寸儲氫罐組成的儲氫裝置,能夠極大提升車輛續航,據官方介紹,車輛在NEDC工況下最高可行駛805公里。

伊蘭特 N

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伊蘭特N基於現款伊蘭特海外車型進行打造,可視作伊蘭特的高效能版本,此次車展同樣是它的中國首秀。外觀方面,新車在伊蘭特的基礎上進行了運動化升級,整體造型更加戰鬥。具體來看,新車的前包圍經過黑化處理,並呈現出類似X的造型,極具辨識度。同時,新車的燈組內部也進行了燻黑處理,視覺效果十分出眾。另外,新車還在前唇加入了紅色飾條作為裝飾,並環繞整個車身,進一步提升了車輛的運動感。

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側面來看,新車保留了現款車型經典的溜背式設計,不過腰線看上去似乎變得更為凌厲。此外,新車還配備了一副全新樣式的19英寸輪圈,在紅色剎車卡鉗的襯托下,極具效能範兒。

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車尾部分,新車在尾部加裝了一塊固定式的黑色擾流板,能夠讓車輛在高速情況下更加穩定。同時,新車還採用了極具戰鬥感的雙邊共兩出圓筒排氣,預示著該車不俗的動力表現。

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內飾部分,同樣是沿用伊蘭特的家族式設計,大尺寸雙聯屏搭配上全新樣式三輻多功能運動方向盤,視覺效果非常激進。此外,新車使用大面積皮革和軟質材料進行包裹,前後排座椅均採用Alcantara與真皮拼接設計。

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動力方面,伊蘭特N將搭載一臺2。0T直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率280馬力,匹配一臺8速雙離合變速箱,新車還將配備有前軸e-LSD(電控限滑差速器)。據悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能,開啟該功能後可提升10馬力, 0-96km/h加速僅為5。3秒。

KONA N

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與伊蘭特N相同,KONA N同樣出自現代N品牌,該車基於緊湊型SUV KONA(國產版本即昂希諾)打造,是現代汽車旗下的首款高效能SUV。外觀方面,新車前中網同樣進行了黑化處理,不過內部採用了蜂窩網狀結構,看起來更為精緻。另外,新車還在兩側大燈之間加入了三個導流槽,搭配兩側造型誇張進氣口,大幅度地提升了該車的運動氣息。

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定位一臺緊湊型SUV,但從車身側面來氣來,新車絲毫不限臃腫,在燻黑輪圈和紅色剎車卡鉗的加持下,像極了一臺蓄勢待發的小“鋼炮”。細節部分,在車輛C柱位置,設計師加入了一塊黑色的飾板作為隔斷,有效提升了車輛的氣勢。

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車尾部分,新車的尾燈採用分體式設計,在尾翼下方還設計有三角形的高位剎車燈,視覺效果出眾。另外,新車同樣採用了雙邊共兩出的排氣佈局,並配備了重新打造的擴散器,競速風格十足。

2021廣州車展丨伊蘭特 N、KONA N齊亮相 NEXO中國版開啟新篇章

內飾部分,新車採用了N品牌獨有的設計風格,物理按鍵被靈活應用為氛圍燈,與藍色座椅縫線創造出精緻的氛圍。雙10英寸屏則支援高度定製化,駕駛員可以根據自己的喜好,透過多功能方向盤設定顯示胎壓、轉向G值等資料以及調整Eco、Normal、Sport、N和Custom五種駕駛模式。此外,新車還擁有抬頭顯示等多種智慧配置。

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動力方面,新車搭載Veloster N同款的2。0T直列四缸發動機,最大功率276馬力,峰值扭矩392牛·米,匹配一套8速溼式雙離合變速箱和前驅系統。在N模式下,發動機可在短時間內多壓榨出10馬力輸出至前輪,提供彈射起步所需的動力,而其0-100km/h加速也達到5。5秒。

寫在最後

在現代汽車展臺,上述三款新車外,現代汽車專屬電動車型IONIQ(艾尼氪) 5也將同臺亮相,不過由於在今年4月的上海車展上該車就已完成亮相,因此不再過多贅述。透過這次廣州車展,現代汽車向我們展示了其在氫能源、電動化和高效能等領域的傑出成果及前瞻佈局。未來,上述的幾款車型也有望陸續推出,你是否也十分期待呢?歡迎各位在留言區討論。