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廣州車展特輯——新上市車型盤點

小鵬 G9

G9 作為繼 G3、P7、P5 之後，小鵬的第四款車型，這也是小鵬在更換全新品牌 logo 後的第一款車型。根據此前小鵬汽車在招股書上公佈過該車的規劃資訊，G9 與小鵬 P7 同屬 Edward 平臺，定位中大型 SUV，售價可能會在 30—40 萬左右，是小鵬衝擊高階的最新產品，這給人帶來了很多遐想。

G9 應用的 X-EEA 3。0，已經來到了集中式架構。

X-EEA 3。0 採用中央超算 + 區域控制的高融合硬體架構，可以搭載更高效能的晶片，做到了算力集中，以支援更高階的自動駕駛和更強大的智慧座艙等智慧功能。G9 也因此成為搭載 XPILOT 4。0 功能的首款量產車。

使用到了千兆乙太網主幹通訊架構的同時支援多通訊協議，讓車輛在資料傳輸方面更快速。以此支援以大量資料傳輸為基礎的高級別自動駕駛、智慧座艙、OTA 等智慧功能。同時基於更加規範的設計及更加標準的測試，通訊的可靠性也大幅提升。

沙龍機甲龍

本屆廣州車展，長城汽車旗下「沙龍汽車」的首款車型備受矚目，就在剛剛，這款名為「機甲龍」的車型外觀與部分引數已經全部公佈。

動力與電池引數：

採用前後高效能永磁同步電機，綜合輸出 400 kW 最大功率、750 N·m 峰值扭矩。配合米其林高效能輪胎，以及四驅系統，百公里加速 3。7 s；

採用 Brembo 四活塞固定鉗、大尺寸制動盤，制動距離為 33 米；

搭載 115 kwh 大容量電池，實現 CLTC 802 km 續航；

基於 800 V 平臺打造，最高充電功率可達 480 kW，峰值電流達 600 A。在 CLTC 標準下，充電 10 min 續航 401 km，15 min 續航 545 km；

機甲龍也是第一款首搭大禹電池技術的車型。

輔助駕駛上：

搭載了 4 顆鐳射雷達，實現了鐳射全視角覆蓋。而這 4 顆鐳射雷達，是華為 96 線的混合固態鐳射雷達，單顆視角範圍可達 120° * 25°，支援清洗和自動加熱；

除了 4 顆鐳射雷達，機甲龍還搭載了 7 顆 800 萬超高畫質攝像頭、4 顆環視攝像頭、5 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達、1 個獨立高精度定位單元等 38 個感知元件組成的感知系統，搭載高精地圖，車輛檢測距離大於 500 m；

在計算平臺上，機甲龍首發了雙 MDC 智慧駕駛計算平臺。採用達芬奇架構，NPU 算力 400 TOPS，CPU 算力高達 440 K DMIPS。

寶馬 iX

廣州車展寶馬釋出了全新的 BMW iX xDrive50 車型，建議零售價：84。69 萬元。

BMW iX xDrive50 搭載第五代 BMW eDrive 電力驅動技術，雙電機釋放最大輸出功率 385 千瓦，峰值扭矩 765 牛米，零至百公里加速最快 4。6 秒，百公里能耗低至 18。5 千瓦時。CLTC 標準下續航里程最高可達 665 公里。

智己 L7 內飾圖

廣州車展上，智己公佈了 L7 的內飾資訊。雖然智己 L7 的外觀部分在此前就已有亮相，但其本次車展首次展示其內飾資訊。

智己 L7 採用智慧無界 IMOS 作業系統，實現跨螢幕資訊交流。硬體層面，智己 L7 車內採用 39 英寸巨幅智慧場景屏搭配 12。8 英寸 AMOLED 2K 中樞屏和 1，120 W 劇院級智慧聲學系統，營造沉浸震撼的視聽享受。

釋出會上，智己還展示了其超跑模式：一鍵切換後，螢幕自動切換至半屏沉浸駕駛狀態，有速度光效顯示在螢幕當中。音響也會模擬 V8 超跑聲浪。值得一提的是，智己 L7 還提供空中領航模式，切換後顯示效果會切換俯視視角，比起傳統的第一視角更加直觀。

內飾色彩方面，智己 L7 提供素染追光、巖磨尋棕及秘境逐黑三款內飾顏色，並擁有官方推薦三組車色加內飾的大師系列色彩組合。

嵐圖 MPV 夢想家

嵐圖在廣州車展亮相其全新 MPV「夢想家」，基於 ESSA 架構，車身長寬高為 5，315 * 1，980 * 1，810 mm，軸距為 3，200 mm，百公里加速 5。9 s，採用雙叉臂 + 多連桿懸架，並且自帶空氣懸架。動力方面和嵐圖 FREE 一樣配備純電 + 增程雙動力形式，具備 L2+ 輔助駕駛，具備 OTA 能力。

路特斯 EMIRA 英國跑車品牌路特斯旗下最後一款純燃油跑車 Emira 在廣州車展首發亮相，並公佈 FIRST EDITION 大陸地區首發版價格為 85。8 萬元，並在官網、微信路特斯尊享小程式等埠正式開啟大定。路特斯將從 2022 年第四季度開始，按照大定鎖單順序向車主交付。

新車配備前後四活塞 AP RACING 卡鉗，原廠排氣閥開度連續可變可以提供悅耳排氣聲浪。輕量化鋁擠壓成型粘合底盤，結合雙叉臂前後懸架，並沒有因為「公路跑車」的定位而妥協。而路特斯獨有的 DPM 動態效能管理系統，在不同駕駛模式之間一鍵切換，滿足更多場景。

吉利的加入也終於讓路特斯的內飾設計能夠上得了檯面。過去，路特斯的車主都自我安慰要效能不要內飾設計。現在在保留純粹的駕駛樂趣之外，Emira 還提供觸控屏、數字化儀表盤、KEF 音響以及帶 Carplay 的智慧車機系統，算得上路特斯品牌的一大進步。

快評：

本屆廣州車展以新科技·新生活為主題，共有 54 款全球首發車，其中新能源車的參展數量達到了 241 臺，佔了總參展數的 1/4。在發售的多款車型中，我們可以看到國產車佔了很大一部分。

國產車在近幾次的車展中，熱門車型的佔比開始越來越高，這也代表著國產車的造車實力已經能和國際車企站在同一舞臺上掰掰手腕了。同時，也能看得出國產新能源車也不甘於只做走量的低端車，開始往更高階的市場發展佈局。我們可以期待一下這幾款新車在未來新能源市場的銷量表現能否再次給我們驚喜。

特斯拉官網下架標續 Model 3，上新全新版本後價格上漲

11 月 19 日，特斯拉在官網將 Model 3 標續下架，上新後驅版 Model 3。

變化如下：

價格從 23。59 萬漲價 1。5 萬至 25。09 萬；

續航從之前的 NEDC 486 km 變為 CLTC 556 km；

增加後排座椅加熱以及方向盤加熱配置。

快評：

從引數和價格的變化來看，Model 3 的電池容量應該增加了，但是還沒達到之前長續的大小，介於標續和長續之間。動力方面，零百加速也比之前慢了 0。5 秒。之前，Model Y 上新後，續航標準和動力也發生了變化，其零百足足慢了 1。3 秒。

在續航標準方面，猜測或許是國家正在推進車廠使用 CLTC 續航標準。現今大部分新上市的車型都採用了 CLTC 續航里程；但動力方面為何降低，還需要等待特斯拉官方對此的迴應。

前福特中國 COO 朱江官宣入職集度汽車

根據朱江先生之前的履歷顯示，他已在汽車和跨汽車行業深耕 20 餘年，曾擔任 BMW 寶馬中國副總裁及 MINI 品牌管理副總裁、雷克薩斯中國副總經理。並在 2017 年加入「造車新勢力」蔚來汽車，擔任使用者發展副總裁。

2020 年 6 月 1 日，朱江離開蔚來加盟福特中國，擔任福特純電汽車 Mach-E 專案負責人，主要負責 Mach-E 相關的市場、公關、銷售、服務及客戶體驗等業務的運營和管理，直接向福特汽車中國公司總裁兼執行長陳安寧彙報。任期內帶領團隊完成了福特汽車首款純電動車 Mustang Mach-E 的國產、釋出、渠道建設、充電樁網路建設等。

2021 年 ，朱江離開福特電動事業部後，正值多家網際網路及出行巨頭入場造車的時間節點，網傳朱江收到包括小米、滴滴等多家巨頭邀請。並且傳聞朱江在今年 6 月份就已經加入集度汽車，但是由於競業協議的關係並未公開。至於選擇集度汽車的原因，很大程度上源於朱江認可集度汽車的「汽車機器人」的概念。

快評：

本次朱江先生加入集度汽車，主要負責集度汽車的營銷、渠道、售後等市場體系從 0 到 1 的搭建。根據百度指數顯示，集度汽車的熱度要遠遠落後於蔚來和小鵬，哪怕是對比相鄰時間宣佈造車的小米和「同門師兄」極氪，也要遜色不少。期待朱江的加入能夠改變這一現狀。

「蔚來」能夠在車裡聽杜比全景聲了

11 月 16 日，蔚來與杜比達成合作，這也意味著大家即將能夠於春節前後在 ET7 中體驗到這套由 Dolby Atmos 所帶來的 7。1。4 聲道系統。

根據蔚來的介紹，蔚來 ET7 標配 23 個揚聲器，擁有 1，000 W 功放輸出。這套標配的音響引數已經超越了同級別 BBA 選裝後的引數，不過相差的是一個高階音響品牌的標。同時，NIO Radio 也將透過訂閱的方式提供杜比全景聲節目。

快評：

相信去影院體驗過 Dolby Atmos 的小夥伴們肯定對這套全景聲系統有著深刻的印象，尤其是電影開場之前杜比所播放的宣傳片，真的有一種身臨其境的感覺。無論是雨聲還是森林中的鳥叫聲，好像都發生在自己的前後左右。

不同於其他車企一味追求音響品牌，實際的聽覺感受才是能真正直擊心靈的。帶有 7。1。4 聲道的蔚來 ET7 會吸引你去體驗嗎？