2003年是很多十堰人不願意提及的年份，他們更願意提1969年，那是十堰崛起的年份，當二汽在十堰紮根34年後，東風總部從十堰遷往武漢，迎來屬於自己的“三十而立”。

武漢東風汽車總部

轉眼18年過去了，當年的小孩兒也許已經步入婚姻的殿堂，而東風汽車也獲得了更大的成就，

回顧往事，可以說東風從十堰遷往武漢是一件無比正確的事。

在上個世紀八十年代之前，湖北只有一座汽車城，那就是十堰，而如今湖北有多座地市汽車產業實力不俗，有武漢、襄陽、十堰、隨州等。

今天，當我們從十堰的載重汽車基地出發，經襄陽輕型車生產基地，再落腳武漢經開區的轎車生產基地，你就會發現，這是一條由重、輕、轎組成的完整互動的產業鏈，呈騰飛之勢，其龍頭便在武漢。

密密麻麻的東風本田汽車

十堰讓東風遷往武漢，既成全了東風，也成全了自己，還能幫助湖北實現中部崛起。

十堰過去是一座小鎮，有了二汽之後，經過多年發展成了一座中等規模的地級市，

但是和武漢相比，十堰的交通條件、文化底蘊、智力資源等都不如武漢，

武漢有2所985，5所211，如果東風總部在武漢，那麼就可以就近招攬人才；武漢被譽為“九省通衢”，四通八達，汽車造好後便於運輸；第三武漢的汽車消費市場遠比十堰大。

有一句話叫做“武漢興，則湖北興”，從90年代東風汽車到武漢開疆拓土，到2003年總部搬到武漢，如今的武漢經開區GDP逼近2000億元，僅次於東湖高新區，汽車產業成為武漢最大的經濟支柱產業，其中最大的功臣就是東風汽車，有力地支撐了武漢華中第一城的地位。

十堰東風商用車

武漢發展得好對於整個湖北來說意義重大。

大家想想如果你從深圳回到湖北工作，一般要麼選擇回老家，要麼選擇到武漢工作，正因為武漢經濟實力不俗，為湖北留住了一大批人才。

把總部放在武漢，有利於東風自上而下打造“漢十千里汽車產業走廊”，實現產業的良好佈局，讓十堰、襄陽和隨州，

都能在產業鏈上找到自己的位置，並因之受益。

以隨州為例，隨州全市有專用汽車產業規模以上企業近150家，可生產8大類近6000個專用汽車品種，佔全國專汽品總量的80%。隨州市專用汽車形成了年產20萬輛的生產能力，被譽為“中國專汽之都”，專用車分環衛專用車、工程專用車、商務專用車、運輸專用車等。

隨州專用車

你認為東風總部搬到武漢後還帶來了哪些好處？

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