對於北京現代N系列車型很多人會覺得比較陌生，但在最近，北京現代給我們帶來了首款N系列車型，它的名字叫做北京現代途勝L N Line，雖然不是一款全新產品，但在專屬N品牌加持下卻讓第五代途勝L看上去更拉風，運動戰鬥氣息更足，下面就從多角度來跟大傢俱體瞭解一下途勝L N Line。

外觀上加入專屬個性化塗裝，啞光灰配色看上去更有機甲風一些，臉部採用兩種設計語言，一種是感性運動，一種是引數動力，相結合之下會更加吸引眼球。從視覺感受上來看，跟現款途勝L之間沒有發生太大變化，日間行車燈跟前格柵依舊是融為一體的設計，日間行車燈點亮後展翼式呈現會更拉風一些。跟普通版車型不一樣的地方是品牌logo進行了黑化處理，在前格柵中網位置加入了N Line專屬標識。

從側面去看，大量的黑化處理是證明身份的最好特徵，比如說車窗上下邊緣以及後視鏡，側面線條依舊是多折線處理，在陽光照射下光影感很好，底部輪轂是多幅輪圈設計，尺寸達到19英寸，停在那裡就會覺得比較耐看。

尾部採用大傾角設計，看上去年輕運動，轎跑風格濃郁，貫穿式尾燈組左右兩側採用鷹爪式設計，而在其中加入了一些黑化處理，讓自己看上去更醒目一些，底部配備雙邊雙出排氣口，並且搭配一塊啞光灰裝飾板。

進入車內，不仔細看不會覺得跟現款途勝L之間的大改變，但實際上在車內融入了很多 N品牌標識，並且副駕駛位置有比較醒目的紅色縫線處理，車內用料以軟性材料為主。從科技感受來講，中控螢幕尺寸在10。4英寸，支援手機互聯功能，當然車聯網沒有缺席，本身是內建了各種應用，比如說QQ音樂、百度地圖。左側全液晶儀表屏尺寸在10。25英寸，UI顯示跟現款途勝L有一定的區別，在切換駕駛模式之時顯示風格同樣會進行切換。

座椅看上去就會更有質感，採用Alcantara風格材料，並且融入紅色縫線處理，在冬天看上去會更暖和一些。從空間體驗上來講，我自己身高在1米8，主駕駛位置調整到較低狀態，頭部空間在一拳，進入後排頭部空間會有一些縮減，主要是因為尾部採用了大傾角設計，腿部空間則在一拳三指，作為一款緊湊級別的車，體驗良好。

從動力上面來看，並沒有因為更運動的定位就進行動力升級，依舊採用1。5T渦輪增壓引擎，當然從引數上看同樣不弱，最大功率在147kW，最大扭矩在252。8N·m，本身是提供了CVVD連續可變氣門持續期技術，在傳動系統上選擇匹配7速溼式雙離合變速箱。

寫到最後，作為第一款進入國內市場的N系列車型，在運動風格上確實直接拉滿，至於是不是能夠令途勝L的銷量再上一個臺階就不得而知了。對於途勝L N Line你有什麼看法和見解呢？可以發表留言進行討論。