廣州車展丨賓利飛馳Mulliner與飛馳插電混動遨世版在華首發廣州，
2021
年
11
月
19
日
賓利品牌攜全系車型亮相
2021
廣州國際車展，
賓利飛馳
Mulliner
與飛馳插電混動遨世版上演中國首秀。添越
S
、歐陸
GT
和歐陸
GT
敞篷版聯袂登場，進一步滿足中國客戶對於超豪華座駕的多樣化期待。
賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理彼夕樂（
Bernd Pichler
）表示：
“
得益於中國客戶對於賓利品牌的青睞，我們在華持續取得出色市場反
饋。中國市場於
2021
年
1
至
10
月成為賓利汽車全球最大單一市場，截至
10
月底，賓利品牌為中國客戶交付的車輛總數相比去年同期增長超
84%
。並且在今年的第三季度中，賓利品牌在華的客戶交付量已超過
2020
年全年交付量總和。
”
“
時值賓利品牌第二個百年發展的開端，我們將進一步完善在華經銷商
網路發展，為賓利品牌愛好者提供非凡產品與優質服務，積極回饋中國客戶
給予賓利品牌的厚愛與支援。
”
飛馳
探索個性化的全新選擇
飛馳
Mulliner
作為飛馳車系的巔峰之作，融合現代工藝美學及奢華格調，滿足全球客戶對於超豪華座駕奢華氣韻的至高期待。這款迄今最為奢華的飛馳車型由賓利汽車個性化定製部門
Mulliner
打造，其整體設計、工程研發、手工匠造均在英國本土完成。
外觀方面，飛馳
Mulliner
兼具優雅醒目的車身外觀與一系列精妙設計細節。該車採用別具一格的
“
雙菱形
”
前格柵設計，與車身下部鍍鉻格柵相呼應。帶有
“
Mulliner
”
專屬字樣的側通風口和啞光銀色後視鏡極富辨識度。配備自正徽標的
Mulliner
22
英寸輪轂，為該車增添運動風範。
飾有
“
Mulliner
”
字樣的迎賓踏板在車門開啟時隨即點亮。奢華座艙內的對比色緄邊裝飾、
Mulliner
專屬刺繡與手工縫製的真皮座椅，營造出尊貴專屬的座艙氛圍。
飛馳
Mulliner
透過豐富的定製化可能性滿足客戶的多樣需求，例如為座艙實現八種
Mulliner
三色內飾配色方案，更為客戶提供三種動力版本選擇。
該車可搭載效能澎湃的
V8
發動機、
W12
發動機，以及配備
V6
發動機的混合動力系統，旨在滿足客戶多樣化的駕駛需求。
飛馳插電混動遨世版詮釋可持續未來願景
自添越插電混動版和飛馳插電混動版相繼問世以來，賓利品牌以日漸多元的產品陣容備受客戶青睞，並進一步踐行
“ Beyond 100”
商業戰略，致力於引領未來可持續的奢華出行方式。
賓利品牌基於飛馳插電混動版打造了一款特別版車型
——
飛馳插電混動遨世版，該車現已在華開始接受客戶訂購。
其設計靈感汲取賓利
EXP 100 GT
概念車，引入符合可持續發展理念的甄選材質。例如座椅背部和頭枕處飾面
100%
選用英國羊毛粗花呢打造，成就經典而又不失天然之感的奢華氣韻；儀表板採用帶有開孔紋理的寇阿相思木（
Koa
）打造，相較高光木飾面板，該選材可減少
90%
的漆料應用。此外，
座艙中廣泛運用的可持續皮革材質具備出色的耐用性。
飛馳插電混動遨世版實現了奢華格調和效能表現的有機結合。得益於
2。9
升
V6
汽油發動機和先進電機的高效協作，飛馳插電混動遨世版兼具澎湃動力和靈敏的油門響應，該車功率達
544
馬力，峰值扭矩為
750
牛
·
米
0-100
公里
/
小時加速時間為
4。3
秒。
添越
S
彰顯卓越運動性
添越
S
是自
2015
年添越問世以來，該車系的首款
S
版車型，旨在滿足客戶對於運動風範的期待。
添越
S
搭載
4。0
升雙渦輪雙渦管增壓
V8
汽油發動機，將出色動力表現和燃油經濟性有機融合。該車標配
“
賓利動態駕駛系統
”
（
Bentley Dynamic Ride
），其採用先進的
48
伏主動式側傾控制系統，令動力分配更加高效。同時，添越
S
擁有傲視同儕的座艙穩定性、駕乘舒適性以及出色的操控性。
設計方面，添越
S
配備
“S”
版本車型專屬徽章與炫黑套件（
Blackline Specification
）。舒適型座椅也飾有
“S”
字樣，搭配精緻縫線、全新配色方案和
Alcantara
材質，彰顯車輛的效能實力。
持續深耕中國市場
除上演首秀的飛馳
Mulliner
、飛馳插電混動遨世版，以及添越
S
外，歐陸
GT
與歐陸
GT
敞篷版亦聯袂登臺。此次，於廣州國際車展亮相的五款賓利車型，呈現出賓利品牌極富革新性的產品陣容，以及致力於在中國市場再創出色業績的信心。
展望未來，賓利品牌將繼續在華髮展經銷商網路，為中國客戶引入最新產品，並提供以客戶為中心的優質服務體驗，不斷滿足中國客戶對於超豪華座駕的至高期待。
時值第二個百年發展歷程的開端，賓利品牌正基於
“Beyond 100 ”
商業
戰略加速電動化發展程序。賓利品牌目前已於
2021
年如期釋出兩款插電式混合動力車型，並預計在
2024
年為全部車系提供混合動力車型選擇，於
2025
年推出首款純電動車型，以及在
2030
年實現全系車型純電動化。
