在我們的日常生活工作當中，經常會在火車站、汽車站、高鐵站遇到形形色色的計程車，他們有的叫嚷著附近鄰近的地點，有的則默默無聞，靜靜地等待著遊客的到來。在很多人眼中，這種車一般被預設為黑車，尤其是那種喜歡叫嚷得，似乎他們叫嚷得越厲害就越是在說明他們的心虛，其實這個世界上哪有所謂的黑車，只是我們給他們的一種偏見罷了。

一般來說黑車是沒有經過相關部門報備自己就出來進行遊客的運載服務，但是如果他們真的是黑車，這些人為什麼願意花這麼大的力氣又是去拉客又是去跑車，多累啊，更何況這些工作多半是後半夜進行的。所以說他們的車都是合格的車，甚至很多司機在後半夜開車都已經形成了習慣，和高速收費站的管理人員成了老相識。在相關人員默許的情況下，這種車能被叫作黑車嗎？不，他們是我國現有交通運營體系的重要補充，是我們出行的好幫手。

想想你在一個地方的火車站下車，但是由於出行原因，現在你需要去汽車站趕車，這樣才能到達自己的目的地，可是這時候街道上基本上沒有什麼公交，這時候你能怎麼辦，只好硬著頭皮就坐上了所謂的黑車。所以說有時候這些在汽車站、火車站拉客的司機師傅他們已經成為了優質的交通資源，但是我們大部分群眾並沒有認清這一點，當然，這也與部分司機愛宰客有一定的關係。所以這時候就需要我們的行政部門出手。

現在我們國家正在進行放管服改革，起碼在交通出行領域，各個地區的行政部門應該認識到那些喜歡拉客的司機是優質的交通資源。他們可能因為各種各樣的原因沒有讀過很多書，甚至大字也不認識幾個，但是在他們眼中，養家餬口是自己必須要做的事情，更何況自己只有開車一門手藝。納入體制的司機畢竟是有限的，所以更多的司機就成為了所謂的黑戶。而我們的行政部門如果能夠將這些所謂的黑戶統計調查一下，給予他們拉客的許可，認可他們，甚至給部分素質相對較為低下的司機進行培訓學習，我想，我們的出行會變得更加舒服。